投融界获悉，合肥理谷新能源有限公司近日完成数千万元Pre-A轮融资，由天鹰资本领投，老股东险峰长青跟投。本轮融资用于有机液体储运氢商业示范线的建设，以及生物质呋喃二甲酸（FDCA）工艺技术的开发。

理谷新能源成立于2021年6月，是一家以研发为核心，依托有机液储运氢成套技术，专门从事氢能储运和可再生能源项目开发及产业化应用的科技型公司。

据了解，理谷新能源已完成有机液体储运氢小规模中试连续8000小时的评价实验，脱氢催化剂的反应选择性、转化率、寿命均达到大规模产业应用的标准，项目开始转入商业示范和产业推广阶段。

在氢能制-储-运-加-用全产业链条上，储运作为连接上游制氢与下游用氢的关键性中间环节，在成本等方面对氢能商业化发展和规模化应用具有重要影响。尤其是大规模储存和长距离运输，是氢能实现产业化的主要瓶颈。

理谷新能源专注于以甲苯为载体的有机液体储运氢方案。该公司方面介绍，有机液体储氢规模化单位投资强度较小，储运条件温和，可长距离运输和大规模长周期储存。尤其是“甲苯—甲基环己烷”这条技术路线，不仅载体甲苯的价廉易得，亦可完全嫁接现有油气产业链，且国外已有唯一的成功商业案例，是具备大规模商业化可行性的技术路线。

值得一提的是，相较于其他有机载体，国内甲苯的年产量可达近千万吨，且已经形成了成熟的产运销链条，可以为氢储运提供稳定、低价的介质原料供应保证。在储氢密度方面，理论上，甲苯质量储氢比为6.2%，储氢密度为47.4g/L，这意味着通过化学品槽车满载，便可实现吨级以上氢气的长距离运输——这也是理谷新能源选择以甲苯为载体的主要原因。

理谷新能源方面透露，公司的关键核心技术是甲基环己烷的脱氢催化剂，目前已解决催化剂的成本、反应选择性、寿命等问题，脱氢催化剂已实现高效连续式脱氢超8000小时，完全达到了产业化应用水平。公司计划在2024年下半年完成日加氢/脱氢200kg-500kg的商业示范线建设，并进行大规模产业化项目推进。