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01
经十路,又变长了!
最近,济南国道309改扩建工程(经十路东延)已经放开通行,主路两个方向达到八车道,济南由此可直达淄博。
国道309是济南、淄博之间的主要通道,因为与经十路串联,国道309济南章丘段有着主干路经十路东延的功能。
国道309改扩建工程东起济南淄博交界处,向西沿原有国道309布线,经台头村、韩家庄、官庄街道、山东技师学院,终于胡山大街交叉口,路线全长11.566公里,改造后设计时速80公里。
济南经十路是全国最长的城市主干路之一,原有长度达到90公里,如果加上东延的长度,现在经十路的总长度已经突破了一百公里。
经十路继续东延,对济南来说意味着什么?又将对济南的发展带来哪些影响?
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02
一条经十路,半部济南史。
对济南来说,经十路的长度,不仅是地理的,更是历史的。
1941年,经十路始建,那个时候的经十路,还叫做“兴亚大路”;
1946年,“兴亚大路”正式改名为“经十路”;
1989年,经十路全长仅有9.34公里,东起济王公路,西连段店路、济长路,全宽50米;
2002年,经十东路延长改造,全长13公里,西至燕山立交桥,东头为邢村立交桥;
2003年,经十路道路拓宽改造及环境建设工程全面开工,这也是经十路最大的一次整修与拓宽工程,道路改造总长为16.9公里;
2004年,经十路全面通车;
2005年,济南市人民政府批准对经十路起止点进行变更,沿线一些门牌号需要重新规划。这次变更诞生了一个著名的门牌号,据媒体报道,在经十东路邢村立交桥东侧路北,一家单位的门牌号为经十东路33999。从公开报道的信息看,33999号可能是全国最大的门牌号。
2008年,奥运圣火沿经十路传递,途经全民健身中心、奥体中心、齐鲁软件园等地标。经十路两侧,慢慢变得高楼林立。
2024年,经十路东延段通车。
从地理的角度来说,经线指示南北方向,纬线指示东西方向。经十路明明是一条东西方向的道路,为什么以“经”命名呢?
有一种说法是,当时的济南纺织业兴盛,因古时织物“长者为经、短者为纬”,而济南的道路正是东西长,南北短,所以,济南的东西方向道路命名为“经”,南北方向的道路命名为“纬”。
按照济南商埠区经纬路的排列顺序,经十路是从火车站开始往南数第十条东西向的马路,故名“经十路”。
而今,距离经十路初建,已经过去了80多年,经十路的长度也已经延长了十倍不止。
经十路不断延长的历史,就是济南城市发展的缩影。
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03
经十路,为什么要继续东延?
经十路已经是全国最长的城市主干路之一,还有必要继续延长吗?东延能给济南带来哪些好处?
第一,为了交通发展。
经十路、国道309是济南、淄博“通勤族”往返的主要选择,这些年,济南和淄博的联系日益紧密,国道309车流量增加,交通压力随之增大,道路破损问题也日益严重,难以满足两地市民的出行需求。
经十路东延,是现实的需要,随着改扩建工程的完工,济南至淄博的通行条件得到了极大的改善。
第二,为了经济发展。
长期以来,经十路之于济南就像发展的风向标,经十路延伸到哪里,城区和产业就延伸到哪里。
国道309沿线拥有朱家峪旅游度假区、胡山省级森林公园等旅游资源。经十路东延,也将带动旅游产业的发展,吸引更多的游客,促进区域经济发展。
第三,为了济南都市圈的发展。
淄博是济南都市圈的重要城市之一,根据山东省政府公布《济南都市圈发展规划(2024-2030年)》,淄博市张店区、淄川区、周村区、临淄区都被划入了济南都市圈。
济南市作为都市圈的核心,大力发展总部经济、金融服务和高端制造业,淄博、泰安等周边城市则依托自身产业优势,发展特色产业,在基础设施、产业生态、公共服务等领域加强同城合作,形成错位发展、优势互补的格局。
经十路东延后,济南与淄博的联系将更加紧密,也更有利于两个城市在发展中彼此互补,相互借力。
城市之间捆绑发展,国内成功的例子很多,长三角、珠三角、京津冀等城市群,都依靠着高度同城化和高度一体化在经济发展中一鸣惊人。
济南都市圈要发展,都市圈中的城市要一体化,就先要在交通上做到互联互通,经十路东延,就是济南“拉近”与淄博距离的重要一步。
济南向东,淄博向西,从淄博来看,作为济南都市圈的重要成员,向西对接济南东延,和济南形成紧密连接,也是淄博发展壮大的契机。
可以说,这是一场双向奔赴的合作。
从济南到淄博,经十路正在带着济南“出城入圈”,走向都市圈的时代。(来源:观济南)
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