01
经十路，又变长了！
最近，济南国道309改扩建工程（经十路东延）已经放开通行，主路两个方向达到八车道，济南由此可直达淄博。
国道309是济南、淄博之间的主要通道，因为与经十路串联，国道309济南章丘段有着主干路经十路东延的功能。
国道309改扩建工程东起济南淄博交界处，向西沿原有国道309布线，经台头村、韩家庄、官庄街道、山东技师学院，终于胡山大街交叉口，路线全长11.566公里，改造后设计时速80公里。
济南经十路是全国最长的城市主干路之一，原有长度达到90公里，如果加上东延的长度，现在经十路的总长度已经突破了一百公里。
经十路继续东延，对济南来说意味着什么？又将对济南的发展带来哪些影响？
02
一条经十路，半部济南史。
对济南来说，经十路的长度，不仅是地理的，更是历史的。
1941年，经十路始建，那个时候的经十路，还叫做“兴亚大路”；
1946年，“兴亚大路”正式改名为“经十路”；
1989年，经十路全长仅有9.34公里，东起济王公路，西连段店路、济长路，全宽50米；
2002年，经十东路延长改造，全长13公里，西至燕山立交桥，东头为邢村立交桥；
2003年，经十路道路拓宽改造及环境建设工程全面开工，这也是经十路最大的一次整修与拓宽工程，道路改造总长为16.9公里；
2004年，经十路全面通车；
2005年，济南市人民政府批准对经十路起止点进行变更，沿线一些门牌号需要重新规划。这次变更诞生了一个著名的门牌号，据媒体报道，在经十东路邢村立交桥东侧路北，一家单位的门牌号为经十东路33999。从公开报道的信息看，33999号可能是全国最大的门牌号。
2008年，奥运圣火沿经十路传递，途经全民健身中心、奥体中心、齐鲁软件园等地标。经十路两侧，慢慢变得高楼林立。
2024年，经十路东延段通车。
从地理的角度来说，经线指示南北方向，纬线指示东西方向。经十路明明是一条东西方向的道路，为什么以“经”命名呢?
有一种说法是，当时的济南纺织业兴盛，因古时织物“长者为经、短者为纬”，而济南的道路正是东西长，南北短，所以，济南的东西方向道路命名为“经”，南北方向的道路命名为“纬”。
按照济南商埠区经纬路的排列顺序，经十路是从火车站开始往南数第十条东西向的马路，故名“经十路”。
而今，距离经十路初建，已经过去了80多年，经十路的长度也已经延长了十倍不止。
经十路不断延长的历史，就是济南城市发展的缩影。
03
经十路，为什么要继续东延？
经十路已经是全国最长的城市主干路之一，还有必要继续延长吗？东延能给济南带来哪些好处？
第一，为了交通发展。
经十路、国道309是济南、淄博“通勤族”往返的主要选择，这些年，济南和淄博的联系日益紧密，国道309车流量增加，交通压力随之增大，道路破损问题也日益严重，难以满足两地市民的出行需求。
经十路东延，是现实的需要，随着改扩建工程的完工，济南至淄博的通行条件得到了极大的改善。
第二，为了经济发展。
长期以来，经十路之于济南就像发展的风向标，经十路延伸到哪里，城区和产业就延伸到哪里。
国道309沿线拥有朱家峪旅游度假区、胡山省级森林公园等旅游资源。经十路东延，也将带动旅游产业的发展，吸引更多的游客，促进区域经济发展。
第三，为了济南都市圈的发展。
淄博是济南都市圈的重要城市之一，根据山东省政府公布《济南都市圈发展规划（2024-2030年）》，淄博市张店区、淄川区、周村区、临淄区都被划入了济南都市圈。
济南市作为都市圈的核心，大力发展总部经济、金融服务和高端制造业，淄博、泰安等周边城市则依托自身产业优势，发展特色产业，在基础设施、产业生态、公共服务等领域加强同城合作，形成错位发展、优势互补的格局。
经十路东延后，济南与淄博的联系将更加紧密，也更有利于两个城市在发展中彼此互补，相互借力。
城市之间捆绑发展，国内成功的例子很多，长三角、珠三角、京津冀等城市群，都依靠着高度同城化和高度一体化在经济发展中一鸣惊人。
济南都市圈要发展，都市圈中的城市要一体化，就先要在交通上做到互联互通，经十路东延，就是济南“拉近”与淄博距离的重要一步。
济南向东，淄博向西，从淄博来看，作为济南都市圈的重要成员，向西对接济南东延，和济南形成紧密连接，也是淄博发展壮大的契机。
可以说，这是一场双向奔赴的合作。
从济南到淄博，经十路正在带着济南“出城入圈”，走向都市圈的时代。（来源：观济南）
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