7月19日中国船舶集团旗下中国重工子公司北海造船实现一船开工一船铺底一船进坞三大节点

开工

北海造船为日本株式会社商船三井（MOL）建造的LNG双燃料散货船21万吨42号船实现开工节点。目前，北海造船手持散货船订单位居全球首位。结合集团公司对北海造船发展的战略定位和目标要求，北海造船通过进一步提升设计、生产、经营、管理水平等措施，保证提升产品产出效率，提高产品质量，优化成本控制，助力企业高质量发展。

集装箱铺底

北海造船为法国达飞海运集团建造的5500TEU集装箱船10号船在造船1号船坞举行铺底仪式，标志着该项目已正式步入坞内施工阶段。CMA CGM驻厂组、 BV船级社及项目组等代表共同参加仪式见证重要时刻。此次铺底船舶系5500TEU集装箱船项目尾制船，至此，该项目签约的5500TEU集装箱船已全面进入坞内搭载与收官冲刺阶段。在该系列船建造过程中，项目采用以中间产品为导向的总装造船模式，扎实推进分段先行储备工作，缜密部署坞内各项重点项目纲举目张，后续将紧密围绕船台建造完整性目标任务冲刺下水节点，为该系列船舶建造提速夯实基础。

养殖工船进坞

北海造船为国信中船承建的10万吨级智慧渔业大型养殖工船系列第三艘船顺利进坞。该船与上一坞期进坞的2号船皆在1号船的基础上进行了升级优化，扩大了养殖舱与定员、增加了环形跑道池、优化了养殖系统等。此次进坞标志着该船即将开始坞内合拢阶段，船东、监理、船检及公司相关部门负责人共同参与见证了此次进坞。

来源：中国重工北海造船

(中国重工)