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现代社会最重要的就是海权，海洋环境下的港口运输更是决定了一个国家的经济发展。这对于有港口的国家来说是一件好事，但是没有港口的内陆国家就是借道他国出海。
蒙古国和哈萨克斯坦这两个中俄之间的内陆大国，天生和海洋绝缘。无奈之下的两国只能转向中国寻求海洋贸易。
按道理来说蒙古国应该和中国更亲近，为啥哈萨克斯坦能通过连云港进入太平洋，然而蒙古国却一而再再而三地被中国被拒之门外。
一、全球化的基础海洋港口
自从大航海时代后，海洋和海权就成了一个国家实力的重要象征。在全球化的时代，海洋运输凭借其超大的运输量和低廉的运输成本，更是成为最为重要和便捷的货物转运方式。
根据全球数据统计报告显示，在当今社会，海洋运输承担着全球约90%的国际贸易量。
这还是我国实行“一带一路”倡议，连接了亚欧大陆，火车运输大幅增加的情况下。
可以想象拥有深海良港对一个国家经济贸易有多大的帮助。比如，荷兰的阿姆斯特丹港口、中国的连云港等等。
但是并不是所有的国家都是海洋国家。在亚洲有着哈萨克斯坦、蒙古国、吉尔吉斯斯坦等内陆国家，这些国家就不得不同沿海国家进行合作，间接享受这份红利。
二、内陆国家的困局
哈萨克斯坦和蒙古国同属于亚洲的中心，处在中国和俄罗斯两个大国之间，天然和海洋绝缘。而在历史上哈萨克斯坦是苏联的成员国之一，而蒙古国更是受苏联的全面保护。
哈萨克斯坦的国土面积广达272.49万平方公里，是世界上最大的内陆国之一。而蒙古国只有哈萨克斯坦的一半多一点。且不同于哈萨克斯坦的横跨欧亚，蒙古国是一个更为封闭的国家。
在资源上，哈萨克斯坦和蒙古都拥有丰富的自然资源。比如哈萨克斯坦的石油、天然气、铀矿等；蒙古国的煤炭、铜、稀土等。这就注定了这两个国家要走资源出口贸易的道路。
要想富先修路，国家的资源出口也同样如此。哈萨克斯坦自脱离苏联后，就开始独立自主发展，一直致力于基础设施建设，特别是交通基础设施的建设。
目前的哈萨克斯坦国内有铁路、公路、航空等交通网络，方便资源的运输。同时，哈萨克斯坦还积极推动跨境建设，重视和中国的关系，积极建设中哈铁路，参与一带一路等。
然而蒙古国在这方面就有点固步自封了。蒙古国还梦想着当年的蒙古帝国，除了首都外，交通极为不便。昂贵的跨境运输成本严重限制了蒙古国的资源出口和经济发展能力。
三、搭上顺风车的哈萨克斯坦
哈萨克斯坦自苏联独立后，国内的经济可谓是一穷二白，并且有极大的缺陷。要知道苏联当时是加盟共和国制度，各加盟国有自己负责的产业。并且苏联一向是先军政治，轻工业和民生经济一直不好。
为了发展经济，哈萨克斯坦加入了由俄罗斯带头的独联体组织。但是俄罗斯自身经济就常受欧美的限制，也是出口资源换外汇。
两个国家从某些方面说还是竞争对手。因此哈萨克斯坦就将合作的目光转向了东方大国。
首先来说，中国这些年的重心一直是经济发展，对别国的内政没有兴趣。并且中国以制造业为基础，需要进口大量的能源，这在经济上和哈萨克斯坦有很强的互补性。
另外中国的基建向来是需要大量的劳动力资源，在这方面哈萨克斯坦的人可以就近到中国的西部工作，双方实现优势互补，共同推动经济发展。
在地理位置上，哈萨克斯坦作为世界上最大的内陆国，长期以来在出口贸易上受到地理限制，缺乏直接通向海洋的出海口。恰逢这个时候，中国提出了“一带一路”倡议。这可是想睡觉，就递来了枕头。
加入“一带一路”倡议后，哈萨克斯坦的出口能源一部分可以借助中国的庞大市场的市场需求进行消耗。其大部分矿产、农产品贸易都是和中国交易。
另一部分矿产资源可以通过完善的海运体系，特别是通过中国连云港等港口直达太平洋和大西洋，极大地拓展了其国际贸易空间。
中国和哈萨克斯坦之间的合作可谓是一拍即合。2013年9月7日，我国连云港正式对哈萨克斯坦开放。
并且“一带一路”给哈萨克斯坦带来的好处远不止此。中国的“一带一路”一直向西，复刻当年的丝绸之路，直到欧洲。哈萨克斯坦作为中间站，将有无数的资金、项目和技术路过这里。
这些资金和技术不仅有助于改善哈萨克斯坦的道路交通等基建，还能促进其产业升级和经济结构调整。这就和国内的争抢火车站和高铁站是一个道理，有了流量什么就有了。
例如，在清洁能源领域，中国与哈萨克斯坦的合作已经取得了显著成果，为哈萨克斯坦的可持续发展注入了新的动力。
正是因为哈萨克斯坦政府高度重视对外开放和国际化发展，将与中国的外交关系放在首位，这才赢来了其在一带一路中的重要地位。这也是哈萨克斯坦能够获得连云港等港口使用权的重要原因之一。
随着协议的签订，中国和哈萨克斯坦合作的连云港物流基地也开始实施动工。在中国基建速度的坚持下，仅仅用时8个月，该基地就开始投产了。
从此，一列又一列的火车在哈萨克斯坦和连云港之间奔波，给沿线的人民带来了无数的商机。经过十多年的发展，车次也从最初的几天一列，发展到现在的累计5000多列。
在任何人看来，如此重要的港口和巨大的经济利益，当然是要给自己的盟友了。说到这，就不得不提蒙古国作死的摇摆行为了。
四、摇摆不定的蒙古国
蒙古国众所周知，当年是苏联用恶劣的手段，才从中国独立出去的。这也造成了蒙古国当年一边倒向苏联的外交政策。那个时候的苏联，是世界两大巨头之一，蒙古国的发展受到了不小的提携。
好景不长，苏联解体，消失了在历史的长河中。这个时候的蒙古国就需要重新选择一个靠山。是继承苏联遗产的俄罗斯，还是另一边的东方大国，还是唯一的超级大国美国。
蒙古国在感情上是倾向于俄罗斯的，但是现在的俄罗斯自己都有点应接不暇，需要面对欧美的各种限制。谁知道这蒙古国在中美之间竟然选择了美国，完全忘记了它的地理位置。
有人开玩笑说，蒙古国是世界上最安全的国家。谁要想攻击蒙古国，就首先要击败五常国家俄罗斯或者中国。这也从侧面说明了蒙古国地理位置的特殊性。
蒙古国近年来和美国各种眉来眼去，在美国的鼓动下竟然想插手朝鲜半岛的政治，想绕过中国和朝鲜通过韩国的出海口进行贸易。甚至，邀请美国人前往蒙古国驻扎。
这一件件事情，完全是在中国的敏感点上跳舞，更不用说其对“一带一路”的各种阻挠。你在各个方面都和中国作对，还想租借中国的港口简直是异想天开。
前些年，蒙古国在美国的影响下提出租借中国天津港的长期请求，被我国断然拒绝。咱先不说政治外交关系，就说这天津港的地理位置，就不可能借给你。天津港万一出个什么事情，首都背景都会震动。
更何况，这背后还有美国人的影子。要我说，像蒙古国这种小国和独特地理位置的国家要学会认清事实，从一而终。
作为一个小国，想要在两个大国之间反复横跳，为自己谋求利益。最终只能落得一个引火烧身，玩弄政治还是要实力说话。
蒙古国在失去“一带一路”的机会以及中国出海口后，其和哈萨克斯坦的经济迅速拉开了差距。
远的不说，疫情开始的时候，中国和外界的贸易额大幅下滑。而蒙古国的经济受此影响，直接腰斩了10%。这还不是中国刻意的情况。而哈萨克斯坦的专列则依然正常开动。
结语：
同样是内陆国家，哈萨克斯坦之所以能够借助中国港口出海，实现经济腾飞，这背后离不开中哈两国密切的交流和坚实的战略关系。
而蒙古国反复的外交态度，让其难以值得信任。国家之间信任的缺失，只能是各玩各的，互不干扰。
咱们中国向来不干涉其他国家的内政，所以蒙古国选择倾向哪个国家，我们都不会去过分阻拦。但是我们的核心利益战略安全还是要维护的，所以我们只能和你少来往，你发展不好也不能怪中国。
信息来源：
同样是内陆国，为何哈萨克斯坦能够借中国港口出海，蒙古国却很难
首发2024-06-13 14:40·西瓜故事君
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