戳关注，右上菜单栏···键，设为星标

过去10年，电动航空发展迅速，人们对电推进飞机兴趣激增，许多新术语被创造出来，用于解释和分类不同类型的飞机。

按照电力来源，可以分为电池电、混合电和氢电；按照是否垂直起降，又可分为垂直起降、短距起降和常规起降；两个维度组合可得到如上表9种分类。

电池电：

  • 全电动，仅使用电池驱动电机

  • 排放：无

  • 类似于电池电动汽车 ( BEV )

  • 电池电动垂直起降 (beVTOL) 飞机的能量存储限制使它们能够完成短程、城市内城市空中交通 (UAM) 应用，但不能完成远程任务。

混合电：

  • 内燃机（活塞或涡轮）驱动发电机提供电力（带或不带蓄电池），以增加行驶里程和有效载荷

  • 排放：减少二氧化碳、氮氧化物、热量等。

  • 类似于汽车混合动力电动汽车 (HEV)

  • 混合动力电动垂直起降 (heVTOL) 飞机可能设计用于UAM或远程区域空中交通 (RAM) 任务（例如城际或从农村到城市或农村到农村的飞行）。

氢电：

  • 全电动，使用氢燃料电池和缓冲电池来驱动电机，以增加续航里程和有效载荷

  • 排放：水和热

  • 类似于汽车氢燃料电池电动汽车（FCEV）

  • 氢燃料电池电动垂直起降 (H2eVTOL) 飞机应该能够设计为具有足够的航程用于RAM应用。

近日推文

各地会议或活动

声 明：原创文章，欢迎联系获取转载授权，并注明来源飞行邦；转载文章，目的在于传递更多信息，并不代表平台赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请及时联系我们更正或删除。文章版权归原作者及原出处所有 ，本平台只提供参考并不构成任何投资及应用建议。