各位车友，大家好！欢迎收看用车指南，我是扳手哥。这些年经常在后台可以看到车友留言表示，网约车双证后流水还不如单证。那么，事实确实如此吗？你后悔办证吗？

近日，有网约车司机在人民网领导留言板投诉网约车问题。根据官方的回复，目前当地已采取推进平台降低抽成、优先派单持“双证”驾驶员等措施手段，提高合规司机收入，“合规车辆与非合规车辆驾驶员收入差距明显拉开（平均已达30%以上）” 。

不少开网约车的朋友还不知道怎么入群，想加入各城市交流群的朋友，可在微信公众号：用车指南对话框回复：加群第一时间加入新网约车平台和获取行业内部消息

也就是说，从官方数据来看，合规司机的权益正在受到更多重视和保护，合规车流水要高于不合规车。特别是 这两年网约车合规化加速推进，对平台的管控趋严，不少城市的场站单也是只有双证可接。

那为什么还是有不断有双证司机表示自己在亏本熬命，流水拼不过单证？一方面，双证司机是完全入坑，成本付出多，相对而言对收入的期待也更高，然而如今网约车数量不断增加，司机内卷严重，单量分散下，无论合不合规要跑出高流水都不容易。另一方面，平台要引导单证合规，留住更多运力，往往会给单证一些惊喜，单日流水超过双证司机的情况确实是存在的。

但从车友们的反馈来看，双证司机总体上单量更有保障，月均流水更为稳定。而当下各地都在对不合规司机进行大清理，全行业合规是大势所趋。有车友认为，不合规车已经日益边缘化，今后司机更应该担心合规车之间的竞争。

杭州市发布第二季度网约车数据

有营运资质的车辆达到13.49万辆

有人证的司机已到37.34万人

网约车市场竞争相当激烈

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