5月22日，苏林当选越南国家主席，越南的政局从此将走向何方，颇为外界所关注。
但没想到，苏林刚上台两个月，竟然就和菲律宾联手，在南海问题上针对中国。
好在我们留有“后手”……
一、越南主张延长大陆架范围
7月19日，越南共产党中央委员会总书记阮富仲去世，在弥留之际，越共中央宣布由国家主席苏林负责指导越共中央委员会、政治局以及书记处各项工作。
苏林刚刚担任国家主席两个月而已，维护国内政局稳定是他的首要任务。
但就在这个关头，他却选择将矛头对准中国。
对于越南，中国人基本都不陌生，它曾是中国的“好兄弟”，也曾背信弃义将中国视为“头号敌人”，企图侵占中国领土。
越南和中国的历史文化紧密牵连，两国还都是社会主义国家，政治运作体制与政治思想极度吻合，因而虽然有过矛盾，但近年来，中国还是尽力帮助越南发展。
越南对中国的态度是复杂的，一方面，它希望搭上中国经济成长的顺风车，借助中国对外投资政策获得发展契机；一方面，它对领主争议念念不忘。
2013年，阮富仲访问北京，中越妥善处理了海域与领土分歧，达成协议，双边关系得以稳定，中越合作进程加快。
然而，苏林一上台，越南就重提南海争议。7月17日，越南向联合国提交南海外大陆架划界案，寻求扩展在南海的大陆架延伸范围。
同时，越南还向联合国提交反对照会，回应菲律宾此前提交的南海外大陆架划界案。
我国外交部表示，越南方面提交的南海外大陆架划界案，侵犯中国领土主权和海洋权益，违背国际法和中越协议，中方坚决反对。
越南和菲律宾的有关划界案没有任何实际意义，只会突出分歧，激化矛盾。
7月22日，菲律宾总统马科斯向国会报告时表示，针对领土争议，“我们的立场和我们的原则不容妥协。”
马科斯并未直接提及中国，但言下之意懂得都懂。
值得注意的是，就在同一天，菲律宾外交部称，菲中双方已就向菲律宾非法“坐滩”军舰运送人员和货物一事的降级原则达成一致。
我国外交部则表示，中菲双方同意共同管控海上分歧，推动南海局势降温。
在这一背景下，越南想要趁机在南海侵占中国领土的希望，应当是要落空了。
但越南的动作不仅于此。
据俄罗斯卫星通讯社23日报道，欧盟高级官员博雷利将于下周访问越南，双方将就安全和可持续发展等领域领域开展合作的可能性进行讨论。
而在此前，美国第七舰队已经“访问”越南。
7月8日，美国海军第七舰队指挥舰和美国海岸警卫队巡逻舰抵达越南金兰湾。
在阮富仲时期，越南既保持着同中国和俄罗斯的传统友谊，也改善了原本与美国疏离甚至对立的关系。
越南政治以人治为主，领导者的个人政治意志对国家的方针政策有重要影响，苏林刚上台，越南就掀起风波，让人不得不在意中越关系未来的走向。
二、中国的“后手”
据联合早报7月6日报道，越南在吸引外域投资方面缺乏力度，导致多家外企放弃在越南投资，这对于急切寻求经济发展的越南来说无疑是个打击。
这个关头，越南将视线投向了中国。
上月底，越南总理范明政会见中方领导人，请求中国帮助越南建设南北铁路，具体包括协助越南培养人才、转让技术等。
当前，越南正在修建一条长达1545公里，贯穿越南全境的“南北高速铁路”，一旦完成，将极大地改变国际贸易格局，促进越南经济发展。
中方表示，愿意同越南加强合作，鼓励更多中企加大对越投资。
换言之，越南方面意识到，想要更好地实现自身发展，需要中国伸出援手。
然而，如果越南在某些事情上把握不好方向，进而导致中越关系紧张，那么双方之间的合作极有可能受到冲击，吃亏的还是越南，这是其一。
其二，根据柬埔寨媒体此前报道，有中国企业参与投资和建造的德崇扶南运河将于今年8月开工建设。
德崇扶南运河起于柬埔寨首都附近的普雷科安贝尔，在白马出海，全长约180千米，覆盖人口达160万人。
项目完成后，柬埔寨内河港口实现自由航行，避免借道过境的风险。
柬埔寨执政党主席洪森表示，在没有内陆运河的情况下，柬埔寨的航运不得不仰仗越南鼻息，即便越南对“过路费”坐地起价，他们也只能照单全收。
一旦德崇扶南运河投入使用，柬埔寨将摆脱越南“卡脖子”，运输和物流成本将显著下降，到时不仅有利于本国企业，而且更能吸引外域投资。
中方对这一项目也非常重视，有观点认为，原外交部发言人汪文斌担任中国驻柬埔寨特命全权大使，就有这一层的考虑。
越南方面对德崇扶南运河项目也格外在意，依照越南外交部的说法，就是“密切关注和尊重柬埔寨的正当利益”。
只不过话说回来，德崇扶南运河项目一旦完成，越南至少要面临“过路费”的下降，似乎不是一件太开心的事情。
结语
在中方眼里，中国和越南有着“同志加兄弟”的深厚情谊，中方主张构建具有战略意义的中越命运共同体，推动中越全面战略合作。
中方始终将发展中越关系放在本国外交的优先位置，同意搁置争议，促进两国关系朝积极友好的方向发展。
然而积极友好的双边关系不能仅靠中方的努力，但愿越南能够在未来选择正确的方向。
参考资料：
环球网《越南向联合国大陆架界限委员会提交南海外大陆架划界案，外交部：中方坚决反对》
俄罗斯卫星通讯社《越南请求中国帮助建设南北铁路将改变国际贸易格局》
观察者网《柬埔寨首相：德崇扶南运河将于今年8月开工建设》
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