10万块钱的车，还非要跑去换米其林轮胎，到底是不是人傻钱多？|前轮|发动机|威驰|省油|米其林轮胎

10万块的车还非要换米其林轮胎，到底是不是人傻钱多？在大部分的司机朋友眼里，米其林轮胎就是贵，属于那种性价比不怎么高的轮胎。如果你一个车就普通的那种10万块左右的这个代步车，你还非要去换米其林轮胎的话，那么大家都会觉得这个人是人傻钱多。事实真的是这样吗？今天就来结合我自己亲身的经验来跟大家讲一下，10万块钱的车到底有没有必要换好一点的轮胎，希望呢能够帮助到大家。

我开车12年，在我手上是换过8条轮胎的。因为第1辆车开了三年就卖了，那个轮胎虽然磨损很严重，但是我也只换了两条而已。第2辆车它是4条轮胎一起坏掉的，所以只能我一口气就换了4条轮胎。然后第3辆车就是我现在买的这个二手车，它的轮胎还好好的，但是由于前轮有一个轮胎被划伤了，所以我就干脆一口气换了两条新的轮胎放在前面。因为我觉得前轮爆胎要比后轮更危险，所以我把新轮胎装在前轮。

我换的这8条轮胎里面，其中米其林的4条，忧科豪马也就是大家口里说的横滨轮胎两条，普利司通的两条。总结一句话就是各有优缺点，如果你想要更好的舒适性，那么米其林是最佳的选择，不管你的车是贵的还是便宜的，即便是个面包车它都能给一个不一样的驾驶感受，这是我使用了6年米其林轮胎后的最直接的感受，跟大家说说我为什么会入了米其林轮胎店坑吧。

说实话，我当时买的那个是丰田威驰嘛，这个车是一个手动挡的日系车，我就是想把它那一个省油的特点发挥到极致去，让我用车的这个成本降到最低。所以原车带的那4条轮胎坏了之后，我第1个想法就是我要换4条省油的轮胎，结果我到网上去查了一圈，发现省油的轮胎就是米其林的这种比较省油，它的舒适性会比较高，但是它的缺点就是不耐磨，抓地力差一些，而且价格比较贵。

我当时是这么想的：既然我的车这么便宜，都舍得用那种500多块钱那种全合成的机油，事实证明发动机用便宜的机油确实是保护不好，虽然我这个是便宜车，但我现在用好的贵的机油发动机保护的确实不错。那么轮胎是不是也是一分钱一分货？比较贵的轮胎，它真的就能给你不一样的使用感受？所以我就果断决定去用这个轮胎。

结果这个轮胎用了后，第一感受就是开起来比较舒适，我给大家讲一下大家大概就能明白了，我们普通轮胎气压打到2.5的时候，开起来过减速带时会感觉硬邦邦的对不对？你把气压降到2.1、2.2的时候呢，就感觉过减速带稍微舒服了一点对不对？但是米其林的轮胎你即便是把胎压打到2.5，你开着车过减速带，依然会感觉比较舒服，整体的那个胎噪呢会低很多。油耗这一点说实话我没有感觉它对油耗有什么多大的影响，但是在舒适性这一块真的是跟别的轮胎是不一样的。

后来我那个威驰就卖掉了，买现在的那个二手车嘛，为了确认是不是我心理作用，我现在那个二手车我换轮胎的时候呢，就选择了一个性价比比较高的优客豪马的轮胎来换，结果呢，这个轮胎装上去，我一开就感觉硬邦邦的那种感觉让我很不舒服。大概是因为我习惯了米其林轮胎的那种舒适性了，所以开这个车用这种轮胎的时候觉得很不舒服，不出意外的话，我很快就会把上面那4条轮胎全部给换掉。

所以呢，我总结一点，不管你的车是便宜的还是贵的，看你个人的需求，如果你想省油想舒适性高。不在乎钱，那即便是你的车，只是一个5万块钱的代步车，你也是可以换好一点的轮胎的。不管是什么牌子的轮胎，不管是贵的还是便宜的，它只要有对应我们车型的轮胎生产出来那你就可以用。这个轮胎生产出来不是给大家用的，那难道它是生产出来给大家看的吗？既然有生产出来，那就证明市场上是有需求的。