每天有那么多列车在地铁正线上运行

怎样做到有条不紊

又是怎样做到准时进入站台的

相信不少小伙伴乘坐地铁时

会发出这样的疑问

这都离不开信号系统中的

“指挥官”ATS系统

今天，我们就来了解一下它

ATS系统，又叫列车自动监控系统，可以对全线列车及现场信号设备进行监控。

在常州地铁调度大厅的大屏幕上，有很多“小车”按部就班地移动。

每列线上运行的列车在大屏上都有设定位置，当ATS系统接收到列车实际位置的信息，就会立即开动“大脑”，进行甄别和分配，将信息解码、转换并显示在它设定位置。它就像是前方“观察员”，将观察到的信息分析显示，为行车调度员安全、科学地指挥列车提供可靠信息。

地铁列车如何按照既定的时刻表运行？每列列车准时进站，ATS系统作为列车“派车员”起到关键作用。

▲ATS系统地铁运行图

工程师会提前预制列车一整天运行的时刻表输入ATS 系统中。ATS系统“智商”高、“责任心”强，它会运用庞大的数据库进行数据检索、分析、纠错，最终形成一份能够载客运行的正式时刻表，安排每列列车按照既定时间到达既定车站。

▲ATS工作站实时监控

ATS系统可以实时监控全线所有信号设备状态，是一名24小时待命的“报警员”。

它会在发生故障时第一时间发出故障报警，给值班人员提供时间、设备对应车站、具体的设备、故障类型、设备故障对应的事件描述等信息。

▲报警信息

除了在信号系统内部信息交互外，ATS系统还是一个“社交达人”，与通信无线系统、通信时钟系统、大屏系统、综合监控系统等都有“联系”。

它充分运用自己“聪明的大脑”，向信号系统提供时钟同步信号、与综合监控系统“配合”监视和限制通风区段内的列车数量，向广播系统、乘客信息显示系统提供列车相关信息......每一个朋友需要的帮助它都尽职尽责。

▲接口示意图

信号系统庞大而复杂

ATS系统每天都在不断地

接受信息并下达正确的指令

在一次次信息交互中

有力保障了地铁列车的平稳运行

而ATS系统的运行

则离不开信号ATS班组

列车停运后

信号维护员会逐一排查

每一台ATS系统的设备

开展ATS电源巡检、服务器系统维护

工作站检修等维护工作

保障系统正常运作、列车安全运行

服务器数据处理

ATS电源巡检

ATS系统是不是很有科技感呢？

大家还想了解哪些地铁小知识

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我们下期见哟~

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