图源：摄图网
小米首款纯电动轿车SU7自上市以来的100天内，销量突破10万辆，创下了令人瞩目的成绩。7月19日，在《雷军问网友》第三弹中，小米创始人雷军却坦言，尽管销量喜人，但小米汽车项目仍面临巨大亏损。
据报道，雷军“亏本”卖出的小米 SU7，正在悄悄成为另一些人的摇钱树。
某汽车贸易公司合伙人刘畅表示，最近接到了非洲做高端汽车的客户财大气粗的需求：小米SU7有多少收多少，“直接打全款”。刘畅表示，公司主要业务是汽车平行出口，即非官方授权经销商，将国内的新车以二手车的形式出口到国外。今年第二季度，刘畅公司的老板去迪拜出差，顺便把一辆小米 SU7 卖给了迪拜土豪，赚了6万块。
阿里国际站员工陈崇（化名）的工作内容包括与国内的汽贸商对接。他观察到，在小米 SU7 发布会结束当晚，就有汽贸商直接在小米汽车 App 上下单购买小米SU7，拿到车后转手卖出，单车利润一度达到3万～4万元。这也是人们常说的“黄牛”。
黄牛现象的出现，一方面说明了小米SU7的市场热度，另一方面也暴露出小米在供应链管理和定价策略上的不足。对此，一位汽车市场分析师建议小米汽车可以通过加强供应链管理和合理定价等方式，避免黄牛炒作现象的出现，保护消费者利益。
二手车市场金融渗透率
自2020年以来，新车市场金融业务竞争激烈，以商业银行为代表的各类汽车金融机构纷纷瞄准二手车市场，开展金融业务，并且着力提升金融服务的客户体验，在供给侧为市场持续注入动力;其次，随着二手车金融行业的规范化不断加强，消费者对于二手车金融服务的接受度和信任度也逐步上升，促进了需求增长。根据罗兰贝格的数据，2022年，我国二手车金融渗透率约为38%的水平，2018-2022年保持着较为稳定的增长。
Z世代消费者对二手车的接受度明显更高
根据调研数据：Z世代消费者二手车购买意向高达61%，相比非Z世代提升9个百分点，他们对二手车的接受度明显更高。随着Z世代消费大军的崛起，他们的对二手车较高的消费意愿将成为未来二手车交易市场的强心剂。
广东二手车交易量最高
分省份看，截止2022年4月，广东省二手车交易量排名第一，累计交易量达到1563万辆。浙江和山东紧随其后，累计交易量均超过900万辆。除此以外，四川、河南、江苏等省份的二手车交易量排名也较为靠前。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文分析称，政策方向将推动二手车的便利化运行，并预测2024年二手车交易量将突破2000万辆，到2027年二手车交易量将突破2700万辆迈向3000万辆规模。
中国数实融合50人论坛智库专家洪勇表示，我国二手车出口市场前景广阔，尤其在东南亚、非洲、南美等地有较大的市场需求，出海车型可能以性价比较高的紧凑型、中型轿车和SUV为主，目标市场主要是汽车消费需求旺盛且对二手车接受度较高的发展中国家地区。
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