还记得早些年,由于自主品牌起步较晚,所以在设计方面也常遭人吐槽,要么就是太丑,要么就是不够高级。但是回看今天,越来越多自主品牌打出了“自主设计、自主研发”的口号,打造出了自己的风格与特色,得到的关注也越来越多。
可以说,现在很多国产车的设计已经走到了前列,甚至超过了不少合资品牌。比如2019年长安汽车推出的初代CS75PLUS,就凭借着超前的设计得到了消费者的一致认可,成为了10-15万SUV市场中最火爆的单品之一,站稳了脚跟。
发展到现在,第三代 长安CS75 ( 参数 丨 图片 )PLUS依旧备受欢迎,巅峰的时候月销量还超过了4万辆。不过,今年以来,国内汽车市场内卷愈加严重,而作为“卷王”的长安汽车,自然也在不断提升和完善自己。就在近日,长安第四代CS75PLUS的外观和内饰浮出水面,其通过“纵横万象”的设计理念,再次引发了广泛关注。
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作为全新一代车型,新车的整体设计都更趋向新势力化,更前卫更现代更智能。具体来看,它采用了纵横万象设计美学,换装了全新的无边界格栅前脸,旁边则配备了与前格栅横向孔隙连成一体的横向排布的日行灯,再配合贯穿式LED灯带,以及镶嵌于前脸和车尾的发光LOGO,全面增强了立体视觉效果,辨识度无疑得到进一步增强。
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来到侧面,第四代CS75PLUS的车身轮廓看起来更加大气浑厚,尤其是融入车身的旋转隐藏式门把手,让整车型面流畅简约,提升了整车的科技感和时尚感。值得注意的是,第四代CS75PLUS的隐藏门把手采用的是单边旋转式类型,能实现“通电可迎宾,断电可机械”的功能,既高级又保留了安全性。
为什么这么说?因为在供电正常的情况下,第四代CS75PLUS的旋转式隐藏式门把手,在车辆解锁时可迎宾自动旋出,关门离开或锁车时,隐藏式门把手则自动收回。而在断电情况下,按压门把手前端,后端就会翘起,用户从外部抓住门把手正常拉开车门。此外,应对低温用车场景,一般汽车厂家也赋予了隐藏式门把手50N的破冰能力,以防止门把手被冰雪冻住。而第四代CS75PLUS的破冰力度则达到84N,超越行业68%,而且可连续三次进行破冰,从而解决用户在冬日用车的担忧。
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不止是外观设计给到了惊喜,第四代CS75PLUS的内饰,也更加的科技与高级。虽然它是一辆燃油SUV,但消费者所能想象到的新势力座舱,智能科技配置,都能一次性体验到。比如说,新车一改前三代车型的设计,用上了全新的巨幅一体式三联屏,不仅分区清晰、简洁直观,而且也一下子提升了整车的科技与高级感,完全是向新势力座舱看齐。
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与此同时,这台车也处处透露出豪华的品质与舒适性。先不说它同样采用了在 奔驰S级 等豪华轿车和高端新能源车型上常见的怀挡设计,跑车式包裹座椅设计的零重力座椅,也无疑会给乘坐者带来更好的体验,毕竟它配备了腿托、一体式睡眠头枕,具有通风、加热以及按摩、大角度放平等功能,坐上去就是一个字“爽”。再加上整车内饰采用NAPPA纹理皮质面料+仿麂皮+木纹饰面等简约高级材质的组合式设计搭配,又拥有双杯托储物格及无线充电功能,舒适又方便,就如同在家一般温暖和自在。
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还记得2019年,长安汽车推出的CS75PLUS如同一颗重磅炸弹,搅动了整个SUV市场,更是对一众热销紧凑级SUV构成了极大的威胁。它的爆红绝非偶然,除了拥有更前卫更好看的设计之外,也离不开长安汽车对该产品不断的升级与进化。如今进阶而来的第四代长安CS75PLUS,在设计新美学上的又一次突破,相信只要价格到位,大卖不是什么问题。
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