最新消息！涉1号线支线！北京地铁建设，最新规划、进展——|1号线支线|北京地铁|北京市|换乘站|昌平线|车站|轨道交通

亲！由于微信平台算法改版，公号内容将不再以时间排序展示，如果您想第一时间看到我的推送，强烈建议星标我的公众号。星标具体步骤为：在公众号主页点击右上角的小点点，在弹出页面点击“设为星标”，就可以啦。感谢您的支持！

今年初，北京发布了“2024年交通综合治理行动计划”，共安排26个方面、200项具体任务。“上半年实现了‘时间过半、进度过半’的目标。”

地铁昌平线南延剩余段、12号线、3号线、1号线支线……

最新建设进展！

按计划，有3条（段）均将于年内开通哦~

下面一起来看看吧！

基本信息

（一）计划安排：根据行动计划，今年本市将开通地铁3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）、昌平线南延一期（蓟门桥站及站后区间）3条（段）线路45.3公里。

（二）重要意义：昌平线南延剩余段的开通可方便从昌平直达北三环，3号线和12号线将填补东坝地区轨道空白。

详细情况

一、3号线一期

（一）线路信息：3号线一期（东四十条-东风）是一条贯穿东西方向的轨道交通干线，线路长约15.7公里，设车站10座，其中换乘站6座。

（二）作用：建成通车后，将串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，大大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，有效解决北京朝阳站客流接驳难题，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济社会发展起到积极作用。

ps：3号线一期将在星火站接驳铁路北京朝阳站客流。

图源北京发布，下同

二、12号线

（一）线路信息：12号线（四季青桥-东风）是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，线路长约28.9公里，跨越四个行政区，设车站20座，其中换乘站13座。

（二）作用：建成通车后，将与4号线、5号线等12条线路实现换乘，进一步优化城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾，完善北京轨道交通网络，缓解城区交通压力。

三、昌平线南延一期剩余段

（一）线路信息：昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥），包括一站一区间，长约0.7公里。

（二）作用：建成通车后，将实现昌平线南延一期全线贯通，进一步方便沿线居民出行。

与此同时

1号线支线也实现进场开工！

下面一起看一下

1号线支线丰台区段建设情况！

基本信息

（一）项目：1号线支线工程，已纳入轨道交通第三期建设规划、北京市重点工程计划。

（二）线路详情：1号线支线工程丰台区段自永定河东岸至青龙湖东站，线路长度约17.1公里，全地下敷设，设有园博园西门站、张郭庄站、西二区站、后吕村站、云岗站、王佐站、民族大学站、青龙湖东站8座车站，其中张郭庄站、后吕村站2站为换乘站。

图源首都之窗

建设情况

目前，1号线支线工程丰台区段部分点位已开工建设。

结合1号线支线工程的建设，丰台区也同步开展了云岗站一体化规划方案研究，编制云岗站规划综合实施方案，功能定位为完善航天产业矩阵，协同场站一体建设。统筹研究该区域待实施道路，借一体化建设机遇，提升片区整体环境品质并提供良好的地铁接驳条件。

建设情况

（一）基本信息：轨道交通M101线是北京城市副中心骨干线路，线路全长约18公里。串联通州商务园、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重点功能区。线路设站14座，设置车辆基地1座，平均站间距1.4公里。

（二）最新进展：轨道交通M101线一期工程日前全线场地顺利移交，为轨道交通M101线的高质量建设奠定了坚实基础。此次场地移交共包括38宗地块，涉及7个沿线街道乡镇，被腾退人包括外资企业、民营企业、村集体等多种类型。

图源北京通州发布

建设情况

（一）基本信息：南起北京西站，北至万寿寺站，线路全长6.45公里，设站4座。

（二）详细信息：

北京地铁7号线三期工程启动各项招标工作。

根据最新招标信息披露，7号线三期即为7号线北延，从北京西站向北延伸到海淀的万寿寺站，工程分为8个标段，全长约6.45公里，设站4座，分别为北京西站、军事博物馆站、航天桥站、万寿寺站。

如果能顺利实现换乘衔接，未来乘客将可在军事博物馆站换乘1号线，在万寿寺站换乘16号线。车站建筑面积约79940m²。建设地点均为海淀区。

图源北京市公共资源交易服务平台

建设情况

（一）基本信息：西起石景山新首钢站，东至丰台区洋桥站，总长17.4公里，设站14座。

（二）详细信息：

11号线二期的招标信息与此前轨道三期规划环评公示信息差异较大，总长从23.8公里缩短至17.4公里，全部为地下线，设站数也从17站减少到14座，其中换乘站6座。

从走向上看，11号线二期是一条横向线路，自西向东先后穿越石景山、西城、丰台等城区，将为西部地区沿线居民提供更丰富的通勤和出行选择。

目前11号线二期的部分站点也已经确定，包括新首钢站，衙门口东站、吴家村站、小瓦窑站、万丰路站、莲花桥站、马连道站、丽泽商务区站等。其中新首钢站为起点站，莲花桥站可换乘10号线，丽泽商务区站可换乘14号线和16号线。

建设情况

北京轨道交通19号线二期(含R4线一期南段）工程地震安全性评价咨询服务招标公告开启招标工作。

（一）开标及投标文件递交的截止时间：2024年7月26日10:00

（二）地铁地震安全性评价的必要性：

确保重大建设工程和可能发生严重次生灾害的建设工程的抗震设防既科学合理又经济安全。‌

地铁作为城市的重要基础设施，‌其安全性和稳定性对于保障公众生命财产安全具有重要意义。‌地震安全性评价工作是为重大建设工程抗震设防提供设计地震动参数的重要保障，‌对于建设工程的合理布局、‌工程场址的选择、‌科学确定抗震设防要求、‌提高抗御地震灾害能力等具有重要作用。‌

进行地震安全性评价能使建设工程抗震设防既科学合理又经济安全，‌特别是对于重大建设工程和可能发生严重次生灾害的建设工程，‌其抗震设防要求不同于一般建设工程。‌如果不进行地震安全性评价，‌简单地套用烈度区划图进行抗震设计，‌很难符合工程场址的具体条件和工程允许的风险水平，‌这种抗震设防显然缺乏科学依据。‌如果设防偏低，‌将给工程带来隐患；‌如果设防偏高，‌则会增加建设投资，‌造成不必要的浪费。

ps：“工程地震安全性评价咨询服务”是地铁建设前期工作的必要专题，说明19号线二期的工作在不断的推进之中！

下面我们再来看看

可以“五线换乘”的商务区！

其交通系统正在建设中！

目前情况如何了呢？

一起来看看吧！

建设情况

（一）名称：北京丽泽金融商务区

（二）位置：北京西二环、西三环路之间，东起菜户营桥，西至丽泽桥，南起丰益桥，北至红莲南路，是北京邻近二环的最后一块成规模集中建设区，也是首都西南部发展的新地标。

（三）交通规划：北京丽泽金融商务区正构建以公共交通为主导、多种交通方式相互协调的绿色和谐交通系统，保障绿色交通出行比例达到80%，高峰小时轨道公共交通出行比例达到60%。

便捷高效的交通如何实现？

丽泽金融商务区依托“三站一楼”“一站五轨” 以及京雄R1线（规划线路）和京开、京港澳高速，可10分钟到达北京西站、北京南站、北京丰台站，20分钟到达大兴机场，30分钟通达市内各重点功能区，40分钟直达天津和雄安，将成为京津冀协同发展的桥头堡、国际交往的“新门户”。