文 | 杨万里
如果要说7月份最热牛股是谁，非大众交通莫属。
7月26日，大众交通的股价继续冲高，盘中一度涨超9%。截至午间发文，该公司涨幅收窄至2.3%，股价为8元，总市值为189.1亿元。
K线显示，自股价启动日（7月8日）以来，大众交通在15个交易日期间累计涨幅超187%。据证券软件披露，目前大众交通的市盈率（TTM）超过70倍，近五年市盈率70分位值为18.95倍。
大众交通为何被市场炒作？本轮股价上涨的原因之一是涉及了热门概念--“智能网联汽车”。
前一段时间，百度萝卜快跑上热搜，引发二级市场对自动驾驶关注度升高。在股票交易异常波动公告中，大众交通对外表示，智能网联汽车模式目前尚处于实验阶段，对该公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性。
即使多次提示二级市场交易风险，部分资金仍追涨大众交通。与此同时，随着多家知名游资常用席位出现，进一步活跃了市场气氛，比如“宁波桑田路”、“苏南帮”、“交易猿”等近日出现在龙虎榜上。
资料显示，大众交通所从事的主要产业为交通汽服产业、金融投资产业、房产酒店产业以及大数据产业。
截至2023年末，来自房地产业、交通运输业、信息技术服务业的收入占当期收入比重为46.44%、30.91%、14.22%。
大众交通的业务范围比较广，但业绩波动大。
回顾近五个报告期财报，2020年至2023年，大众交通的营收规模先降后升高，即从26.39亿元跌至24亿元以下，又增长至45亿元附近。
再来看净利数据，2020年至2023年，大众交通分别实现归属净利润5.354亿元、3.284亿元、-2.728亿元、3.242亿元，分别同比增长-45.44%、-38.65%、-183.07%、218.81%。不难发现，该公司曾连续三年净利同比下降。
进入2024年，大众交通的业绩再次失速。今年一季度，该公司实现营收7.338亿元，同比下降5.10%；实现归属净利润1834万元，同比下降81.50%。净利下滑的原因是持有的交易性金融资产公允价值下降。
我们关注到，今年2月份，曾有多位投资者以股价长期低迷一事公开质问大众交通，工作人员回复称，“公司关注二级市场股价的情况，重视市值管理。”仅5个月时间，大众交通“幸运”地沾上市场热点，股价走出了一波大牛市。
然而，这一波上涨可能让机构踏空了。此前，机构投资者对大众交通比较“冷淡”。
数据显示，2023年末，20只公募基金产品持有大众交通的股票市值不到600万元，QFII机构、券商、保险机构未显示有持仓；2024年一季度，1只公募基金产品持股市值为13.98万元。
就是这样一只冷门股，却成为了7月份的大牛股。对于大众交通股价大涨，你们有什么看法？
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