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Author / 酷乐汽车
梅赛德斯-AMG在新款C63中引入四缸发动机，取代原有的V8发动机，这一变化引发了广泛的争议。然而AMG负责人迈克尔·席贝表示，随着时间的推移，消费者会逐渐接受并欣赏这款新发动机。
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迈克尔·席贝在接受采访时表示，对于一些客户来说，他们需要时间才能真正接受新款四缸引擎，新款C63使用2.0升涡轮增压四缸发动机，其实是“45”系列紧凑型车中横置发动机的升级版，现在被纵向安装在C63中。
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除了C63轿车和旅行车外，这套插混动力系统还应用在GLC63和GLC63 Coupe上。此外，梅赛德斯-AMG还在GT43和SL43上安装了四缸汽油发动机的变种升级版。
尽管有传闻称C63可能会重新搭载V8发动机，但席贝去年已经否认了， C63和更大的E63都不会再搭载八缸发动机。E63的新一代车型尚未发布，但预计新车将采用直六发动机带插混系统。
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鉴于较低配置的E53已经搭载了六缸发动机，旗舰车型如果采用更小的发动机显得不太合理。
C63的争议始于发动机的更换，如果新车在更换发动机后变得更轻，AMG可能会减少部分争议。然而C63由于增加了混动组件，重量达到了2155千克，比上一代车型重了约385千克。
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AMG的新款C63在技术上实现了重大突破，但需要时间让消费者接受，随着时间的推移和市场的反馈，这款车应该会在未来获得更广泛的认可和接受。
但是AMG终归要回归V8，至少是V6混动。
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