水可载舟,亦可覆舟。自有人类在海上航行,便有海难相伴而行。

据史料记载,蒸汽轮船发明以前,世界上的所有远洋轮船有90％以上毁于飓风、冰山等恶劣的气候和自然条件造成的海难中。近150年间,震惊世界的特大海难几乎每5年就发生一次。而自1850年以来,大约每30个小时就有一艘远洋轮船葬身大海……在全球的海洋深处,约有20万艘沉船静静躺着。

翻开世界海难史，最为人熟知的应该是泰坦尼克号的沉船事件。1912年4月12日，排水量46000吨的泰坦尼克号在大西洋触撞冰山沉没，全船2224人，有1523人葬身海底。这次海难事件之所以历经百年还能被人熟知，是因为加拿大导演卡梅隆把它拍成了好莱坞大片，名字就叫《泰坦尼克号》。

泰坦尼克号残骸

相比泰坦尼克号的沉没，发生在我国的“江亚轮”海难事故，遇难人数是泰坦尼克号的2倍之多，也是迄今为止遇难人数最多的一次海难，却鲜为人知。这起震惊中外、触目惊心的大海难，随着时间的流逝，似乎被遗忘，但是“江亚轮”到底因何沉没，原因却依然成谜。今天开始，我们就给您讲述世界第一海难 ——“江亚轮”沉没之谜 ！

1948年12月3号晚上6点45分，上海吴淞口外30里的里铜沙洋面上，突然传来震耳欲聋的爆炸声，人们循声望去，只见江面上的一艘客轮火光冲天、人们的哭喊声一片，而船上传来的求救汽笛声短促而无力。

很快，船体发生倾斜并迅速下沉，短短20多分钟后便沉入大海。事后经过调查人们发现，这艘客轮预计的航线是由上海驶向宁波，在起航3个小时后突发灾难。由于这艘客轮名为“江亚轮”，人们称此次事件为“江亚轮惨案”。

“江亚轮”号客轮

这是事发前，“江亚轮”号客轮拍摄的照片，虽然照片已经年代久远，但我们仍然不难看出这艘曾驰骋于江海之间的巨轮的恢弘气势。“江亚轮”惨案的遇难人数是3000多人，而我们熟知的“泰坦尼克号”海难，遇难人数是1500人，也就是说，“江亚轮”惨案的遇难人数整整是“泰坦尼克号”两倍之多。因此，“江亚轮惨案”被称为“世界第一海难”！

73年来，围绕这起“世界第一海难”发生的原因，各方意见争执不下。那么 “江亚轮惨案”发生的真相究竟是什么？今天开始，我们就带您一起探寻。

事发三天后，打捞“江亚轮”

这是1948年12月6日、也就是事发三天后，打捞“江亚轮”的珍贵图文。画面上显示，90多名潜水员和十几艘船只，前往失事地点进行打捞。在这起海难中，遇难者中80%是宁波人，其中有全家遭难者，有祖孙三代同归于尽或全家只一人生还的，海面上漂浮着尸体、衣服草帽旅客行李，惨不忍睹。

遇难者

“江亚轮”，是当时国民政府上海招商局六大新型客轮之一，原名“兴亚丸”。总吨数3365吨，航速每小时12海里,可搭载乘客2250人。

抗战结束后，“江亚轮”被国民政府招商局所接收后，进行了重新装修，除了增加了休息室供舟车劳顿的旅客休闲娱乐外，还加设了特色餐厅，这样一来，旅客们不仅可以依个人口味单独点餐，甚至旅客足不出舱就可以享用到送餐上门的服务。那么，这艘无论从外观，还是设施上来看，都在当时堪称一流的轮船，到底遭遇了什么，酿成了这起惊天动地的惨祸呢？

不知道您有没有注意到前面说到的两组数字，遇难人数3000多人、加上获救的800多人，这意味着事发时“江亚轮”上的乘客和船员整整有4000多人，这个数字远远超过“江亚轮”可搭载乘客2250人。

那么，这艘客轮为什么会严重超载？超载又是不是造成这起惨案的根本原因？ 明天请继续关注“湖北卫视大揭秘”头条号。