美国越是对中俄围堵，中俄越更是要联合，唯有联合，中俄才能团结起来。这不，中俄又提出了新的合作计划，北约也做好了扣押中方资产的准备，只是，有些欧洲国家，也不是太甘心臣服于美国的霸权之下！

随着普京对远东地区的开放和中方企业的投资，中俄之间的贸易关系日益紧密，最近中俄又多了两个新的合作项目，中俄白准备在俄罗斯滨海边疆区建立港口。俄罗斯滨海边疆区行政长官科热米亚科最近对白俄进行了一次访问，在会见了白俄总统卢卡申科之后，科热米亚科提出了将中方纳入共同建设滨海边疆区的港口的建议，得到了卢卡申科的同意。

这次访问是在滨海边疆区第一副州长谢尔宾娜访问中国后，与中方就双方的合作进行了探讨。谢尔宾娜表示愿意与中方一道，对纳霍德卡港和斯拉维扬卡港的发展进行研究。

滨海边疆区地处黑龙江和吉林、朝鲜东北面，面朝日本海，气候比较暖和，有海参崴港等不错的海港，但要真正推动该地区的发展，打通东北亚，还得扩大口岸，提高货运能力。

这一次，俄罗斯当地不遗余力地争取中方加入俄白铁路，一方面是因为俄白两国在资金和港口等基础设施上的不足，另一方面也是想搭上中方的顺风车；另一方面，对于中方而言，如果在滨海边疆区兴建一座国际港口，对于中国的经济发展将有很大的推动作用，开辟一条新的航线，将把中国的商品运往欧洲。

从军事上讲，中方若能在此建立良好的海港，则可由东北直达日本海，配合俄罗斯，加强对美、日、韩三国的威胁，维持东北亚的安定。与借道海参崴港口，开辟图们江下游的出海口进行贸易相比，这种合作更为实际。

第二个项目是中俄之间建立一个新的付款机制，可以避开美国。中方驻俄罗斯大使张汉晖17号说，俄中双方的金融机构正探讨是否有可能与俄罗斯的“米尔”支付体系进行合作。别忘了，在一至五月间，有一千两百万以上的外国旅客进入中国。中俄现在一周有162班左右的飞行。

中、俄两国还将进一步加强金融基础设施建设，为市场主体之间的贸易往来提供便利。中俄贸易持续向好，一至五月份中俄贸易总额为965.1亿美元，较上年同期上升2.9%，其中大多数以本国货币结算。为构建新型支付体系奠定了基础。如果中俄之间能够形成一种新型的付款方式，可以避开美国主导的国际支付体系，避开美国利用美元对中俄进行经济制裁，可以确保两国贸易的正当往来。

中俄的联合又一次激怒了美国，国外媒体报道，在近期华盛顿举行的北约峰会上，北约成员国正在探讨俄乌战争蔓延的可能性，并探讨能否没收中方在欧洲的资产，以此“阻止中方对俄罗斯的帮助”，从而全面干涉中俄合作。

近年来，中方的“一带一路”战略，对欧洲进行了全方位的投资，协助欧洲在基础设施、能源和运输网络等方面发展，对欧洲经济起到了巨大的推动作用。如果北约以“中方对俄罗斯的帮助”为由扣留中方在欧洲的资产，将会扰乱中欧之间的贸易，不利于中欧。

然而，匈牙利等欧洲国家是不会轻易服从于霸权、与中方“脱钩”的，欧盟要中方产品，要过上更好的生活，就得跟中方打好关系，不能为了巴结美国，而放弃自己的发展！