2024年，是各大车企“神仙打架，各显神通”的一年。如今的汽车市场，仿佛一片风起云涌的战场，各大品牌如同骁勇的战士，在竞争的洪流中奋力拼杀，力求在市场的洪流中占据一席之地。8月份，对于车企来说，是非常关键的一个月份，因为8月一过就到了“金九银十”黄金销量月。为了争夺接下来的黄金销售时间，无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，都纷纷推出了充满诚意的产品，在接下来的日子里车圈又将是精彩纷呈。那么，8月份有哪些值得关注的SUV车型即将上市呢？接下来就让我们一起来看看吧。
预售价：12.30-15.70万元
吉利银河E5是吉利银河旗下的首款纯电SUV，凭借着好看、好开、好智能三大价值体验，成为了12-15万的价格区间最受期待的一款新车，将于8月3日正式上市。外观方面，没有采用夸张的设计元素，整体车身外轮廓流畅圆滑，能够满足不同国家的审美和用车需求。比如虎式前脸、吉利品牌超级符号“光之涟漪”、飞檐虎视前大灯、虎须C型灯、旭日东升贯穿式尾灯等独特的细节设计，呈现吉利银河E5的高辨识度。而自然之力车身流线、全新设计灵动型面、独特角窗设计等，让新车拥有别具一格的个性表达。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4615/1901/1670 mm，轴距为2750mm，相比 宋PLUS EV 和AION Y等同级车型，在宽度和高度上拥有明显优势。较大的车身尺寸，再加上得益于GEA架构对空间的优化设计，使得吉利银河E5能够提供较为宽敞的乘坐空间，尤其是二排空间宽绰，腿部、头部空间同级领先，而且靠背支持两档调节，再加上1.18㎡可开启式全景天窗，为车内提供了高亮度的空间感。
内饰方面，采用了15.4英寸2.5k高清中控大屏与10.2英寸全液晶仪表屏和超大画幅HUD抬头显示系统的组合，科技感非常强烈。中控屏内置了银河Flyme Auto，在龍鷹一号芯片、16G运行内存、吉利星睿智算中心超强算力等领先智能硬件的支持下，可带来联动强、交互快、语音快等优秀交互体验。同时，还凭借四屏联动、手车无界融合、搭载主驾头枕的16扬音响、WANOS全景声等同级领先的配置和功能，堪称独一档的存在。
动力方面，搭载了银河11合1智能电驱，将电机、电控、减速器等11大器件集成，体积仅有72L、重量仅为79.8kg，综合效率却达到行业顶尖的90.04%，百公里电耗最低仅为11.9kWh。按照家用充电桩每度电0.5元换算，每公里最低花费只要6分钱。同时，还支持超快充，从30%充至80%用时仅需20分钟，相当于喝一杯咖啡的时间即可获得往返北京、天津双城通行的续航里程，缓解用户最为关心的续航焦虑问题。此外，还拥有6.9s即可完成0~100km/h加速，而且拥有独特的GEA架构运动基因和全球豪华性能调校团队的精细化调校，再加上多项自研科技以抑制驾控风险，可以让行驶过程中的速度变化更平稳，从而有效消除乘客因电车带来的晕车、点头等不适感。
奇瑞 瑞虎8 L
预售价：14.77-17.99万元
瑞虎8 L是奇瑞汽车旗下的全新中型SUV，其定位高于普通的瑞虎8，但低于瑞虎9，将于8月8日正式上市。外观方面，多边形进气格栅采用全新的星河点阵式设计，搭配时尚凌厉的灵眸LED大灯，让整个前脸尽显沉稳大气。车身遵循黄金比例分割设计，配合流线型的车身线条，干净利落。尾部，采用了当下极为流行的贯穿式LED尾灯，尾灯下部是奇瑞的英文LOGO，后包围相当动感，搭配双边共两出镀铬排气，进一步增强了整车的运动感。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4795/1930/1729 mm，轴距为2770mm，比 瑞虎8 PLUS （其长宽高分别为4722/1860/1745 mm，轴距为2710mm）更大，同时还有5座版和7座版本可选。其中，7座版采用2+3+2的座椅布局，前排座椅支持加热、通风、按摩，有头枕扬声器，第二排和第三排座椅支持电动调节。
内饰方面，采用了环抱式座舱设计，对称而多曲线的运用，让中控台层次分明，同时还加入了木纹饰板和电子怀挡，豪华感拉满。仪表盘为10.25英寸，中控台下方配备无线充电面板。15.6英寸中控屏采用悬浮式设计，分辨率达到了2.5K分辨率，支持CarPlay、HiCar、CarLife手机互联，内置的高通骁龙8155芯片，可确保大屏操作流畅，同时也让其具备了更加强大的人机交互能力，集成的AI大模型智慧助手，可支持全时段免唤醒语音交互。此外，还搭载了L2.5智能驾驶辅助，全维智能辅助驾驶多达19项，真正实现遇险有减缓、行驶有提醒、并道有辅助、夜行也安全。
动力方面，搭载2.0TGDI鲲鹏动力+孚祯8AT的双“十佳”黄金动力组合有口皆碑，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速达到8秒级，无论是城市通勤，还是自驾远行都能胜任。同时，还有两驱和四驱车型，其中全场景智控四驱车型，除了3种基础驾驶模式外，还提供4种越野模式，无论是泥泞、沙地还是雪地，都能通过强大的四驱系统，帮助用户脱困和保障驾乘安全，带来媲美硬派越野的全场景通过性，满足用户在各种场景下的需求。
上汽大众 途岳 XR
途岳XR是上汽大众旗下的全新SUV，定位比在售的途岳要稍低一些，将于8月30日开幕的2024成都车展上市。外观方面，采用了大众家族最新的设计风格，车头用上了类似ID.家族的贯穿式日行灯，前大灯组包含有透镜的LED大灯，前包围为双镀铬的横向条幅设计，下包围也拥有大面积的黑色横向条幅，看上去还是挺时尚、运动。车身侧面，大多采用平直的线条，下方可选16英寸和17英寸铝合金轮辋，车顶上方还配备熏黑式的行李架。车尾，还是大众家族标准的贯穿式尾灯样式，整体设计不复杂，尾部右下角的XR显示了其身份。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4355/1762/1605 mm，轴距为2651mm，与现款大众途岳（长宽高分别为4458/1841/1632 mm，轴距为2680mm）相比，途岳XR的整体尺寸均有所减小，比如车长缩短了103mm，车宽缩短了79mm，车高缩短了27mm，轴距缩短了29mm。
动力方面，将搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中，1.5L自然吸气发动机最大功率为81千瓦，而1.5T EVO II净效发动机传承新途岳，最大特点是兼顾强动力和低油耗，该发动机应用了VTG可变截面涡轮增压、350bar高压燃油喷射系统、米勒循环、APS等离子缸体涂层等多项先进技术，最大功率118千瓦，综合油耗低至5.99L/100km，且可加92号汽油，让用户在享受强劲动力的同时，省出真实惠。
根据目前所曝光的信息来看，总的来说，途岳XR还是值得肯定的。至于售价方面，参考大众 朗逸 XR与大众朗逸的定价策略，再结合途岳XR的车身尺寸以及动力信息，基本可以确定途岳XR的购买门槛将低于在售现款大众途岳，未来在市场中有望与丰田 锋兰达 、日产 逍客 ·经典等同样来自合资品牌的SUV形成竞争关系。
车叔总结
以上三款新车，在各自级别都有着一定的影响力，并且无论是颜值，还是配置和动力，在同级中优势都比较明显。比如作为一款A级纯电SUV，吉利银河E5是一款性价比非常高的家用车，其在设计、智能化配置、驾驶体验和舒适性等方面表现都比较出色；作为瑞虎8系列新旗舰，瑞虎8 L既有舒阔的内部空间，又有安全守护，还可以畅行于都市与山野；而作为大众途岳系列的全新成员，途岳XR在外观设计、车身尺寸以及动力系统等方面都进行了全面的优化和调整。
可以说这三款车型各具特色，将为消费者带来了更多的选择和期待，这也让我们对于未来三款车型的市场表现抱有不小的期待，近期有购车需求的朋友可以重点关注一下。当然，没有喜欢的车型也没有关系，为了备战接下来的“金九银十”，很多车企都会选择在8月份发布大量的新车，车叔也会对关注度较高的车型进行跟踪报道，欢迎大家持续关注。
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