车头条消息，在新能源汽车圈里，我们似乎已经习惯各种排行榜满天飞。
这才有了那句经典吐槽：只要定语加得好，车企排名随便搞。
最近蔚来也开始受不了外界的周销量榜单了，公开质疑数据准确性，称蔚来的周销量数据内部不会超过10个人知道。
7月27日，在NIO IN 2024蔚来创新科技日期间，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示蔚来从来不做任何形式的销量预测，也从来不去发布任何未经审计的周榜，也从来没有授权任何别的机构来发布带蔚来名字的周榜，这个数字从来没有经过蔚来认可过，蔚来的周销量数据在内部也不会超过10个人知道。
他表示第一这个数据是不严肃的，第二蔚来的品牌没有授权，如果是国家的统计机构，那没有办法是大家的工作。“如果就是另外一个公司，凭什么用我们的品牌去发周榜，能不能把我给扣出去，当然，我们也能感受到社会对我们的关切，以周为单位，以天为单位，分秒必争去抓经营是应该的。”
秦力洪呼吁相关部门可以对此管一管。
蔚来李斌也补充道，按月就很残酷了，按季度，好歹发财报是按季度。
其实，不止蔚来，小鹏高管也曾公开吐槽某车企发布的周销量榜单。
去年小鹏汽车的两位高管就曾公开怼周销量榜单，称数据是假的，质疑同行晒数据秀肌肉是炒作、虚张声势。
据悉，在这份周榜单中，小鹏的周销量仅为0.12万辆。而当时小鹏汽车刚推出全新中型纯电SUV车型G6。据小鹏汽车透露，仅20天预售期，G6订单量就超过了3.5万辆，相当于平均每周收获1.2万个订单。
当时小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖朋友圈发文：“请大家关注官方信息，路边社确实不太可靠。”“以上关于小鹏信息都是假的，好饭不怕晚，感谢大家的关注！我们没必要虚张声势的晒战报秀肌肉，汽车是个长期主义赢，机会主义死的行业，我们还是踏实做好产品、质量和供应，把高质量的产品交到用户手里。”
后来，小鹏汽车刘毅林转发了黄泓霖朋友圈截图并配文“朗朗乾坤，无奇不有”，还表示：“我们不需要每天、每周公布销量来炒作，请关注每月的官方公布数据，该数据最具权威性。”
其实，对周销量榜单一直以来就有争议，理想也不止一次回应过。
事实上，就在蔚来吐槽周榜单的不到10天前，理想产品负责人张骁发文回应网友对销量榜数据真实性的质疑。
他解释，汽车行业的统计数据，可能是相对最规范最完善的了，从产能规划到产能利用率，从批发量上报（wholesale）到经销商库存统计，从零售量（retail）上报到交强险上险量，以及进出口和二手车流通，这个行业的每一个环节，都有政府背书的官方统计。这些数据是没法造假的。
不过，他指出订单量这个数据是没有办法证实或者证伪的。因为订单量没有一个统一的标准，是企业内部数据，是汽车流通中的一个内部过程指标，原则上企业没有义务也没有责任去公布。
而对于上市公司，所有披露数据都要经过相应监管机构审核，不是自己想说多少就是多少的。但如果是非上市公司，那确实就只有天知地知自己知了。
那么，对于周榜单，你怎么看，如果让你投票，你投给谁？
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