此前美国拜登政府推出了针对中国产品的多项制裁措施，其中就包括对于多类中国产品加征惩罚性关税，最为突出的是对于中国的电动汽车征收100%的关税。对于美国拜登针对中国产品的动作，外界普遍认为是美国选举年的伎俩，不过如今拜登政府已经改变主意，根据美国媒体报道，拜登政府拟推迟对于中国产品的制裁，为此立即引发了外界的关注，如今欧盟已经是玻璃心碎了一地，因为欧盟紧急跟进拜登的制裁措施，并且选择在美国“独立日”的时候，对于中国电动汽车动刀子，欧盟跟美国一样，也是通过高关税来试图阻止中国电动汽车在欧洲市场的扩展。
实际上从中国电动汽车在美国的具体份额数据来看，美国对于中国电动汽车早就已经说不，美国通过准入门槛，很早就禁止中国电动汽车在美国市场的正常销售，因此所谓的100%关税，其实根本就没有实际的操作空间。在美国拜登政府对于中国电动汽车说不的时候，欧盟则是来了劲，直接公布了所谓的“反补贴调查报告”，以此来针对中国电动汽车进行制裁。欧盟委员公开了针对不同品牌的关税税率，从而开启了对于中国的贸易战，没想到美国拜登政府突然就有了变化。
拜登政府原本是要在8月1日生效对于中国产品的惩罚性关税征收政策，不过美国贸易代表办公室在7月30日突然宣布，由于受到众多的质疑，因此美国贸易代表办公室宣布推迟相关政策的实施，同时表示将在8月中旬宣布具体的措施。实际上美国针对中国产品的关税惩罚，不仅仅是针对电动汽车产业，还包括芯片产业和新能源产业，美国拜登政府渲染所谓的“中国产能过剩”，为此对于多类中国产品进行了制裁，欧盟则是换了个说辞，宣称中国电动汽车产业获得了巨额产业补贴，为此要对中国电动汽车动手。
欧盟的做法已经引发了轩然大波，因为欧洲本身也是汽车制造的重要区域，同时也对中国市场大量出口，尤其是德国，德国多个品牌是依托中国市场而获得了巨大的利益，然而如今欧盟的政策已经让德国汽车制造业遭遇了前所未有的困境，因为一旦中国对等报复，德国汽车制造业将会面临危机。就电动汽车产业的竞争力而言，欧洲是无法和中国对比的，包括德国也是如此，因此德国企业公开反对欧盟委员会的决定，因为担心最终会遭遇反噬。
欧盟已经有被戏弄的节奏，美国制造了制裁中国的声势，关键时刻却推迟了相关的政策，如今只有欧盟冲到了第一线。实际上美国长期以来就在离间欧盟和中国的合作，对于美国来说，需要欧盟和美国站在一起，从而可以联合对付中国，为此就有了各类的措施，而欧盟内部因为被美国所渗透，因此就有了各类迎合美国的政策的出台，从而有了目前窘迫的局面。
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