【科技犬】
据国外媒体报道称，日本国土交通省计划责令丰田汽车就其车型认证问题采取纠正措施，这一命令将“很快”下达。
本月早些时候，丰田汽车表示内部调查没有发现更多问题但之后又发现了新的不当行为。
随后，丰田回应称，修正令敦促我们进行大刀阔斧的改革，以确保适当的认证操作。
今年6月份的时候，日本国土交通省给出公告称，丰田故意造假认证同样违反联合国标准。
日本国土交通省得出结论认为，丰田汽车公司被发现的六起认证违规案件不仅违反了日本国家标准，还违反了包括欧洲在内采用的联合国标准。
日本和联合国的乘用车标准是一致的，因此同样的违规行为极有可能导致欧洲和其他地区无法进行大规模生产。
日本国土交通省 6 月 3 日发布消息，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共 5 家公司在车辆性能测试等方面存在造假行为，有关部门勒令部分车型停止出货。
涉及车型如下：
丰田汽车：7 款车型（3 款在产）
马自达：5 款车型（2 款在产）
雅马哈发动机：3 款车型（1 款在产）
本田汽车：22 款车型（均已停产）
铃木汽车：1 款车型（已停产）
宁德时代最新发布的2024年上半年财报显示，公司在全球动力电池市场继续保持强劲增长。
报告期内，宁德时代实现总营收1667.7亿元，归属于母公司的净利润达到228.6亿元，同比增长10.4%。
在2024年1至5月期间，宁德时代全球动力电池使用量显著提升，全球市场占有率达到37.5%，同比提升了2.3个百分点，稳居全球排名第一的位置。
在海外市场，宁德时代的电池使用量市占率为26.9%，同样位列海外市场第一。
截至2024年5月，宁德时代已为超过1351万辆汽车提供动力电池服务。
在国内市场，宁德时代同样表现卓越。
2024年1至6月，公司动力电池装车市占率达到46.4%，同比增长3.0%。
在三元动力电池领域，宁德时代的装车量市占率高达68.0%，同比增长6.4%。
此外，碳酸锂铁动力电池装车量市占率为37.2%，同比增长2.1%。
宁德时代对研发的重视在财报中也得到了体现。
2024年上半年，公司的研发总投入高达86亿元，拥有1976名研发人员，境内外专利数量累计达到36658项。
注：以上综合资讯来源快科技
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