网络上有消息称，萝卜快跑最近被相关部门叫停了。目前没有权威的消息证实萝卜快跑已经彻底下线。

但是，这一叫停的消息一出，在整个的无人驾驶业，在整个的汽车业，对萝卜快跑，对无人驾驶，都是一片不看好。

实际上，我说大可不必。无论是一款产品还是一个新技术研发出来，只要投放市场，总归有一些曲曲折折，都是属于正常的。都要按照平常心，正常的试错成本和正常的事物发展来看待。

实际上，对萝卜快跑这次可能被叫停，我觉得大致有三个原因。

第一个原因，就是在错误的地方和错误地使用人群上出现了问题。针对这个大家想一想，如果萝卜快跑当时选一个三四线城市，人不是很多，影响不是很大，又能给大城市有一个样板，循序渐进，由三、四线小城镇到小城市，再到中等城市，再到大城市，一点一点跑，这样是不是更合适一点。

第二个原因，就是在技术上还是有一些不完备的地方。看似在实验室很完美、很完善，但是真正放到市场上一检验还是有一些问题的。

第三，就是被资本也好，甚至被竞争对手也好，被第三方逼迫加快了速度。这就是一个人，一个产品，往往在受制于别人或者被别人影响，急匆匆地推出一款产品，往往心态不是很稳，这里面就会出现问题。

实际上，萝卜快跑从感觉上来讲，大的驱使是受特斯拉的无人驾驶的驱使，可能是背后的资本，小的驱使可能是受我们的企业和研发人员，急于想有一个成绩单。这些东西，都是一个现实的例子，给萝卜快跑的一个教训。

因此，我就是说，萝卜快跑虽然被传说叫停了，但是我仍然看好。因此，我建议相关的人员，相关的企业，一定还是要在技术上进一步地研发，把自己的技术准备得充分，把各方面的预案设计得细致再细致，真正做到万无一失。这个时候再推向市场，那就是不推则矣，一推就惊人。