7月29日，生态环境部公布了2024年第二季度（4月—6月）和1月—6月全国地表水环境质量状况。柳州继续名列全国第一！

近年来，柳州市举全市之力、聚全市之智全力攻坚水生态环境保护，让柳州这个大西南工业重镇，水质连续多年蝉联全国第一。

多年来，柳州海事局从防治船舶污染方面着力，有效助力柳州市水生态保护。自2018年开始，推动柳江船舶水污染物闭环管理，促进船舶污染物排放接收控制，提高船舶污染物接收转运和处置效率，最大限度减少船舶污染物排放入水。

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顺势而为，合力打好船舶污染防治攻坚战

定期向柳州市人民政府开展专题汇报，积极参与地方人大生态环境保护立法行动，督促地方政府参与船舶污染防治工作；在市河长办的领导下，加强与生态环境局等有关职能部门的沟通联系，互帮互助，建立良好的工作对接关系。

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因地制宜，突破思维界限推进船舶污染物接收

推行百里柳江文明航线建设，大力推进码头开展船舶水污染接收作业。推进中心城港区码头完善分类垃圾桶、残油收集桶等基础设施。开展生活污水清污车转运接驳试点，通过清污车的方式解决生活污水接收转运过程中存在的难题。在偏远港区开展装卸点回收监管，试点开展砂石采运船舶公司化管理。大力推进乡镇渡口配置垃圾桶等设施，解决渡船水污染物接收难题。

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简化单据，优化联单便利化运行机制

针对辖区船舶特点，对涉及船舶垃圾、生活污水、残油和油污水的联单进行了全面设计，对港内作业、区间船舶的垃圾接收单和作业单位的垃圾转运（处置）单采用月度记录的形式，减少接收作业人员重复填单的次数，对其他单据进行精简整合，确定了各港区的单号编码规则，进一步规范联单的运行管理。

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分类施策，创新联单制度管理模式

分别策划了辖区三个各具代表性的码头（装卸点）作为联单制运行的试点：

1、以区间砂石运输船舶为代表的融水采砂标段砂石装卸点，标段内所有作业船舶参照航运公司化管理，对装卸点、船舶提出船舶污染物接收转运要求，落实装卸点及船舶垃圾桶、油污桶的配备。

2、以市区旅游船为代表的东堤旅游码头，实施“分散收集、集中转运”模式试点港内区间船舶联单制运行模式。

3、以市区省际运输船舶为代表的阳和作业区，试点运行高落差作业面污染物接收转运及自行处置的联单制运行模式。

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执法联动，多举措全面增强监管能力

进一步完善联席会议机制，形成齐抓共管格局。根据地方政府行政管理与执法分离的机构设置特点，牵头做好管理职能部门与执法职能部门之间的协调，确保各部门职责落实到人。加大宣传，强化社会监督，在联单制度修订发布、联单制度解读、船舶污染物接收等环节邀请媒体参与报道，提升公众对于船舶污染物接收转运处置的认知度和社会监督参与度。

柳江船舶水污染物闭环管理前VS闭环管理后

闭环管理前

百里柳江上航行的船舶种类有普通货船、旅游客船、客渡船以及水上公交，以往船舶产生的生活垃圾直接抛入河中，严重污染柳江水生态。

闭环管理后

成为4A级景区，市民游泳避暑胜地，国际内河帆船赛、中国柳州国际水上摩托艇等水上赛事举办地等等。

来自相关部门的感谢信

守护好一江碧水，促进柳州高质量发展。柳州海事局将持续深入贯彻习近平生态文明思想，以更高站位、更大力度、更实举措，扎实做好船舶防污染各项工作。

来源 | 柳州海事局

审核 | 魏月星

责编 | 徐碧苑

编辑 | 钟子然

（部分图片来源于网络）