今年以来，固态电池概念持续火爆，国内外各大车企、电池供应商、科研院所的技术竞争持续升温，先后各家车企和电池生产厂商也纷纷公布了固态电池的量产计划，那么我们到底啥时候能用上固态电池？

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就在刚刚，有内部人士爆料，在吉利正在进行的年中经营大会上，吉利CEO淦家阅在会上内部公开了吉利全固态电池研发进度，根据资料显示，吉利的全固态电池在能量密度和量产时间上或将领先对手，目前吉利已完成能量密度达400Wh/kg，电芯制备已完成20AH。此外吉利在电池超充技术上也有新进展。目前已实现混动了c纯电4c电池的大功率快充，预计2025年将量产上车。

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吉利的这个数据也很有说头，目前行业的半固态电池电芯的能量密度360Wh/kg左右，已经可以实现充电12分钟续航400km，吉利的400Wh/kg在行业内没准还是领先的，那是不是能够充电速度更快，续航更长？我们可以期待一下。

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充电10分钟，续航几百甚至上千公里，如果吉利的电池能量产，那么现在的三元锂和磷酸铁锂就是当年的BB机，新能源汽车市场又要重新洗牌了。

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吉利这两年在电池方面一直做的挺牛逼的，就拿他们最近量产的神盾短刀电池来说，其长度更短、能量密度更高、体积利用率更高寿命更长，电芯循环寿命可达3500次以上。并顺利通过行业首创的八针穿刺和中汽研魔鬼六项串行测试，军工级安全再刷行业标准，全面超越长刀电池。

冲神盾短刀的电池技术来说，我们可以期待一下，希望吉利未来的电池技术，可以尽快量产。