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项目背景：

非常繁忙的275号铁路线的路堤的稳固性下降，开始变形和沉降。作为波兰弗罗茨瓦夫和德国柏林之间的主要铁路要道，该线路包括客运和货运交通都严重拥堵。此外，道路有通过沼泽地形，所以传统的土壤稳固方法会非常耗时，并且需要新建的道路及设施。

解决方案

基于Geobear地质聚合物的解决方案能在极短的时间内完成项目，只需要封闭一条轨道，且无需拆除牵引装置。该项目涉及约 100 米长的多层注浆。其目的是增加路堤的稳定性，减少地下水渗入土壤造成水土流失。Geobear 工程师使用 Plaxis 和 Geo5 等最先进的有限元分析软件对问题进行了分析。

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替代方案：

轨道路堤重建或使用打桩或高压喷射加固路堤。

效果：节约了大量的成本和施工时间

Geobear的施工团队在两周内完成了工程。与其他方法相比，轨道封闭时间缩短了一个多月。

我们无需拆除牵引装置即可进行施工。

总包无需拆除轨道和以及挖出回填土。Geobear 的专家通过使用在封闭交通的轨道上放置的车厢，来完成所有的施工（运输施工设备和注入）。

无需为机械和材料的运送增加临时道路。

客户反馈：

“Geobear的地质聚合物注入解决方案是275号铁路路堤稳固方面的突破。面对紧迫的施工时间和具有挑战性的地形，Geobear的创新方法使我们能够在极短的时间内完成工作，这也创造了我们有史以来的施工纪录，与传统方法相比，节省了数周时间。此外，该解决方案无需拆除轨道，并且由于能够直接从轨道车上辅助施工，因此对铁路交通的干扰最小。Geobear的经验和表现超出了我们的预期，我强烈推荐他们用于任何土壤稳定项目。

——Bartłomiej Orłowski，总包DOLKOM项目经理