江苏，我国一个经济大省，在2024年，上半年，再展雄风，经济总量达63326.3亿元，虽然从经济总量来看，仍顶着“万年老二”的头衔，但增速达到了5.8%，增量更是达到了2861亿元，增量超过了广东，这也意味着江苏与广东拉近了距离，从2023年上半年近2500亿的差距变成了现在的约1900亿差距，这也进一步体现了江苏的韧性，潜力无限。
如此经济大省理应更注重交通的建设，进而进一步落实“路通，财通”。
对于交通的建设，江苏确实一直在努力，但成果来看，有很大的不尽如人意。就拿这条高速扩建工程来说，扩建标准将达江苏高速“天花板”，可惜“雷声大雨点小”，信息不断，进展却很有限，这条高速扩建工程就是沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程。
对于沪武高速公路太仓至常州段，相信江苏很多人是熟悉的，在江苏也有着沿江高速之称，沿线经过太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进等多个地区，都是江苏经济发展出色的区域，其中不少县市的实力远超我国大部分地级市。
这样的一个环境下，肯定是需要更高标准的沿江高速的，然而，现在的沪武高速公路太仓至常州段仅为双向4-6车道，大部分路段为双向4车道，这样的一个标准，就算在全国来看，也是处于末端的一个标准，而沿线均是经济发达的区域，可想而知沪武高速公路太仓至常州段交通压力有多大了，对其扩建是刻不容缓的。
对于沪武高速公路太仓至常州段扩建，江苏是有努力的，即便面对360.5亿元巨额投资，江苏也没有退缩，持续推进，奔着双向8-10车道的目标奋进中。本以为可以快速推进，成为江苏高速的样板工程，毕竟双向10车道的高速已达江苏高速“天花板”。但事实是，关于沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程信息真不少，但进展有限。
很多网友反馈：一直说开工，但沿线基本没有动静！
确实，信息报道不少，但多为沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程前期准备工作的信息，实质建设的信息是不多的，不开工建设，何谈建成通车呢？也只能一等再等，百姓也只能抱怨几句！
要说，沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程没有开工吧？还真说错了，早在2023年就表示开工，其实也有进场施工的路段，但只是个别先行工程，相对于134.8公里的沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程来说，就是“九牛一毛”之地，当然大部分百姓是很难看到的，那沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程给人的印象就是“雷声大雨点小”。
不过，近日，有信息显示，沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程主体工程已在施工招标中，且已公示中标信息，那沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程全线开工也近在眼前了。工期为32个月，不到3年的时间，沪武高速公路太仓至常州段就会实现双向8-10车道，成为江苏高速中的样板高速，为江苏更多高标准高速做好榜样！
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