8月1日，日产汽车株式会社（以下简称“日产汽车”）、本田汽车株式会社（以下简称“本田汽车”）和三菱汽车株式会社（以下简称“三菱汽车”）签订谅解备忘录，三菱汽车将参与基于日产汽车与本田汽车于3月15日签署的关于开始考虑建立汽车智能化和电动化战略合作伙伴关系的谅解备忘录 （MOU）的研究框架，同意在软件、电池和其他电动汽车相关技术研究方面进行合作，以节省开发成本。

8月1日，本田与日产共同举办了发布会，两家公司签署关于深化战略伙伴关系的谅解备忘录，为了推广和发展电动汽车，双方就下一代软件定义汽车（SDV）平台领域的基础要素技术达成联合研究协议，并签署关于深化战略伙伴关系的谅解备忘录，涉及电池与电动车驱动装置“E-Axle”等技术领域。

业内人士认为，三菱加入日产与本田合作阵营属于水到渠成，公开资料显示，三菱和日产同属雷诺-日产-三菱联盟，且日产持有三菱34.01%的股份。

据相关报道，三菱与本田和日产的合作内容，除车载软件领域，三方还将考虑车辆的互补。例如，本田在日本国内并不生产插电式混合动力车型（PHEV）和皮卡，将与在该领域具备优势的三菱讨论提供OEM（贴牌生产）。

在行业变革及转型压力下，日本车企正在加速抱团取暖。

今年5月，丰田、马自达、斯巴鲁三家车企的掌门人罕见地共同露面，宣布将共组联盟，共同合作研发下一代可用在Hybrid油电系统上、甚至最终可达成零排放目标的内燃式引擎技术。此外，在电动化领域，马自达、铃木、斯巴鲁均与丰田汽车有合作关系，借助其技术共同开发电动汽车。