西汉战车骤失风采，主因有二：战场与敌寇更迭，铁器武装渐趋普及，令战车时代悄然落幕。
秦汉前威猛的战车，因两因渐失战场优势。汉后，速度难敌骑兵，防御逊于重装步兵，机动性亦显笨重，战场地位日衰。
随着武器技术的日新月异，昔日战车的战场优势已荡然无存，而其劣势却难以填补。因此，战车悄然退出历史舞台，实属历史必然。
战车退出历史舞台非一蹴而就，自战国初期已显颓势。历经数百年，其愈发难以适应战事变迁，终至汉朝后渐被遗忘。
阐述此议题前，有必要追溯战车的起源与演化历程，方能透彻解答。
战车历史可溯至夏朝，大禹之子夏启欲改禅让为世袭，遭有扈氏反对。夏启率军征讨，驾战车冲锋陷阵，终灭有扈氏，确立家天下格局。
"甘之战"，夏朝奠基之关键战役，历史铭记其为开国辉煌一页，彰显着夏朝初建时的无上荣耀与纷争。
尽管岁月尘封，史书对此战记载寥寥，但我们确信无疑：战车曾于此役现身，并扮演了举足轻重的角色。
夏朝战争朴素无华，部落交锋多直来直往，集众力而搏，偶有驯兽助阵，便成传奇佳话，其形式简约却充满野性。
后世所谓的战争奇谋，在当时战场上实属罕见，埋伏战术亦不常见，将领们对此多显生疏。
战争烽火连天，战车横空出世，宛如降维重锤。彼时战车质朴无华，仅一马曳车，驰骋疆场。车上数人并肩，一驭一策，余者或卫或远攻，各展所长。
此马车犹如战场上的钢铁巨兽，冲锋陷阵于敌阵步兵方阵间，所向披靡，无坚不摧，势如破竹。
重要的是，士兵环绕战车而战，战车所向，士兵即冲锋。此法使军队如臂使指，保持协同作战，于古时战场，堪称顶级利器。
战车自古为战争之器，夏商周三代尤为盛行，犹如今日之坦克，冲锋陷阵之必备。士兵伴战车而前，步坦协同，战力倍增。
战车数量与战术优劣，是战场胜败的关键。正如近代战争中坦克数量主导战局，战车之多亦能铸就无敌之势，形成所向披靡的钢铁洪流。
千年前，战车如现代坦克般珍稀，非普通人所能驾驭，唯有尊贵之族方能驾驭其威猛，驰骋于战场之上。
战车应用成本高昂，不仅需众多工匠打造，还需频繁维修以应对战损。加之马匹牵引，供养成本巨大，一匹马之费，远超普通士兵之资。
古时精通车战的士兵非比寻常，需精通骑术、驾驭、箭术及战车格斗，其培养成本极高。以今时视角观之，彼时能驾驭战车者，犹如今日之特种兵或指挥官，均为精英中的精英。
在春秋岁月，驾驭车战之道的精英，多出自贵族阶层，他们独领风骚，尽显战技与荣耀。
战车的数量因重重条件受限，商朝灭夏时，倾尽国力仅得七十辆。直至周朝，生产力飞跃，战车数量终破千，迎来新篇章。
春秋争霸起，诸侯国狂增兵力，强国拥数千战车显威。战车价值连城，地位非凡，故以“万乘之国”喻强盛之国。
春秋时，无国能轻易集结万辆战车于一役，即便是晋国、楚国这等霸主，能集三五千战车亦属难能可贵。
简而言之，自夏朝至春秋，战车技术持续精进，呈稳健上升之势。此时期，战车数量多寡往往决定战争胜负。
战国风云起，往昔格局悄然易。时代更迭，万物皆变。
战国风起云涌时，铁制兵器跃然战场，成为实战新宠。
铁制兵器的崛起，让昔日战场上所向披靡的战车首次显露颓势。昔日青铜、石木难撼其分毫，今则一击即溃。战车上的战士虽仍借其势大肆杀戮，然战车之威已不复往昔。
铁制兵器的诞生，以其卓越的韧性和硬度，对战车构成了致命威胁，迅速瓦解其战场优势，让战车昔日的辉煌逐渐黯淡。
战车渐隐退，历史舞台悄然迎来新宠儿——另一兵种，缓缓崛起，成为时代的新篇章。
革新军种，骑兵横空出世，以独特姿态震撼战场，其存在不仅标志着战术的飞跃，更引领了军事力量的新纪元。
古史阅览间，战国前夕之谜浮现：车战盛行，诸侯鲜有大规模骑兵之师。是否彼时未识骑兵之威？引人遐想。
简言之，答案一目了然。早在战国之前，人们已洞悉骑兵之威，然其高昂的组建成本，令往昔政权望而却步，难以驾驭。
以先秦战车为例，那时每车需两至四马驱动。若欲组建五千战车之师，则需万至两万匹良马。春秋之际，唯晋国与楚国，两大强国，方能承此重负，养马如此之多。
面对疑问，如何将万匹骏马悉数锻造成精锐骑兵，构筑起一支何等规模的铁骑军团呢？
解答是，骑兵数量上限近五千，因实战需两马轮换，单骑难以支撑战场奔袭，否则马力耗尽，未战先疲。
实际战争中，单凭数千骑兵正面摧毁大诸侯国的全军几无可能，战车则更具威慑力，更合时宜。
春秋如此，其前更甚。商汤灭夏之战，鸣条一役，商军战车仅七十，若换算为骑兵，恐不过数十骑。此等规模，于广袤战场，难成决胜之势。
骑兵欲展雄风，首要在于数量，唯有成群结队，方能彰显其真正威力。
春秋前，骑兵犹如鸡肋，战力虽震人心魄，然能驾驭大规模骑兵之诸侯，几无存世。
春秋之际，几大诸侯国初萌骑兵建制之念。其最著者，乃秦国助力公子重耳归国一幕。时晋国动荡，秦援晋公子以定乱，仅遣数百铁骑，便助重耳重返晋国。
重耳归国后，凭借精锐骑兵之力，轻易稳坐晋国君主之位。而此骑兵部队之统帅，竟是秦国太子，一时之间，风云际会。
战国之际，生产力飞跃，诸侯纷争不休，兼并加剧。剩余几国，国力日盛，终至能驾驭浩荡骑兵军团，争霸天下。
骑兵军团崛起，战车昔日战场霸主地位瞬间黯淡，其重要性再度被削弱。
相较骑兵军团，战车虽勇猛却显笨拙，灵活性大不如前。其昔日之荣光，在于冲锋陷阵。然骑兵崛起，此任已可全权担当，战车风采渐被掩盖。
简而言之，骑兵军团的优势领域，战车难以企及；反之，战车之所长，骑兵军团亦能驾驭自如。
战车之没落，已成历史洪流中不可逆转之趋势。
至秦代，战场依旧硝烟弥漫，战车战术历经千年锤炼，已臻成熟。相较之下，骑兵虽崭露头角，然精通者寥寥，其战术尚在摸索之中。
战国末年，赵国名将李牧，被誉为首位精通大规模骑兵战术的军事奇才。然其辉煌岁月恰逢战国末年，逝后不久，秦始皇即一统中原，结束乱世。
至秦始皇时期，能驾驭庞大骑兵部队的将领仍凤毛麟角。后世盛行的步骑协同作战，彼时全然未见其影。
秦末，项羽崛起，战车时代黯然退场，加速消逝。他堪称中国古代首位精通重装骑兵战术的奇才。彭城之战，仅以两万铁骑，便摧枯拉朽般击败刘邦五十万雄师。
项羽麾下两万骑兵，非后世重装铁骑，仅多披甲护体。即便如此，其威势仍令人胆寒，重装之利，尽显无疑。
项羽驰骋后，世人顿悟，骑兵方为战场霸主。昔日战车，此时已成累赘，渐失风采。
李牧与项羽相继崛起，加速了战车时代的终结。汉朝建立，匈奴的威胁彻底终结了战车的辉煌，使其成为历史尘埃。
汉朝一统中原后，北疆匈奴遂成唯一劲敌，威胁着新兴王朝的安宁。
汉朝突觉战车对匈奴无用，因匈奴乃游牧民族，皆骑马而战。战车笨重，置于草原，易遭匈奴以灵活战术围困，终致消耗殆尽。
转战草原，中原战车遇困境。草原路少泥泞多，战车笨重易陷，行动迟缓。面对匈奴，战车兵团犹如靶场，劣势尽显。
对抗匈奴，策略有二：筑长城以守，化攻为守；或集大军骑兵，以骑克骑，策略灵活应变。
汉朝自开国起，历经武帝时代，大兴马政。武帝时，战马充盈，遂成大规模骑兵军团，反击匈奴。至此，战车之役渐成过往云烟。
汉武盛世落幕，中原历经二百载一统。其间，外患仍系游牧部族，战车因不敌其灵动，渐成弃物，被历史洪流悄然遗忘。
三国两晋南北朝，中原久分，战车重现荣光。马镫问世，重装骑兵日臻完善，终取代战车冲锋之责，成为战场新贵。
骑兵游刃有余施展诸多战术，战车却显得力不从心，难以企及。
后来历史中，战车逐渐失宠，鲜有人问津，终成尘封往事。
战车消逝，非因技艺失传，实为骑兵军团崛起所替代。西汉之后，传统战车便悄然淡出历史舞台。
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