7月25日，超长续航旗舰电混SUV——风云T10于云南弥勒正式上市，共推出3款车型，210尊享版18.99万元、210奢享版19.99万元、200四驱旗舰版22.99万元。

这样的售价一出来，很多网友坐不住了，纷纷出来喊贵。很多人都认为奇瑞飘了，奇瑞离老百姓越来越远了，风云T10大概率凉凉。

奇瑞真的疯了吗？风云T10这么定价逻辑到底是什么？

我们知道奇瑞在所有中国品牌里，有一项特别的能力，那就是特别能赚外汇。从奇瑞当前的销量组成来看，几乎一半是国内的销量，一半是国际的销量。2023年，奇瑞的年度销量为188万辆，而国内市场为94万辆，而国际市场93.7万辆，几乎持平。

2024年上半年，奇瑞的销量首次半年就突破110万辆，而国内销量为56万辆，国际为53.2万辆。截止2023年，奇瑞已经连续21年保持中国品牌乘用车出口第一。

由此可见，奇瑞的每一款车，除了要满足国内市场需求，也需要满足国际市场要求。因此，奇瑞的产品都是基于全球标准及全球验证体系打造的。

在风云T10的上市发布会上，奇瑞副总经理李学用说奇瑞的车型都是“四不怕”车型，不怕比、不怕拆、不怕测、不怕撞。这里的每一个不怕就体现了奇瑞全球车的自信，无论任何国家任何路况，奇瑞的车都扛得住。

风云T10拥有超高强度的车身结构，整车实现85%高强度钢覆盖，热成型钢占比达21%，B柱抗拉强度也达到1500MPa，并配备了高强度铝合金双防撞梁加6吸能盒，给予了用户安心守护。同时，360°环抱式10气囊防护还支持6s超长保压，并可通过远端气囊有效降低头部碰撞的二次伤害。真材实料，经得住考验，这必然比偷工减料的车要贵。

另外，风云T10搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统，与风云T9不一样的是，风云T10搭载了3挡DHT的混动变速箱，与之匹配的第五代1.5T混动专用发动机，最高热效率高达44.5%，实测百公里油耗4L+。

此外，风云T10还搭载了宁德时代的M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，在温度25°C、电量10%时，风云T10电池放电功率较竞品提升50%；在-10°C时，风云T10电量保持较竞品高6%。因此，风云T10的纯电续航可以达到210km，远胜于风云T9的120km。

此次发布会上，吉尼斯认证官还为风云T10颁发了“挑战吉尼斯世界纪录®”称号。在吉尼斯官方的严格监督下，风云T10从香格里拉出发，途经昆明、百色、湛江，抵达终点珠海，沿途最高海拔3459米、最大温差超20°C。经吉尼斯反复核算，风云T10以全程0补能、2169.641km的成绩，创造了吉尼斯最长续航世界纪录，超过原纪录356km+。

在C-DM混动系统的加持下，风云T10系统最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，可确保208km/h连续高速行驶不失速，极速可达240km/h，四驱车型百公里加速跻身4秒级同时，风云T10搭载的全场景智能电四驱系统支持两驱、四驱模式智能切换。

高速不失速，这也是风云T10的强悍之处，很多配备了小排量低功率发动机的混动系统，就很容易在电池电量耗尽的情况下，出现了失速现象，给驾乘人员带来极大的危险性。而奇瑞风云T10不仅有1.5T发动机，还是三挡DHT变速箱，再加上宁德时代的大电池，可以保证高速不失速。

当比亚迪的两宋，宋L DM-i和宋PLUS DM-i还在用废弃的NEDC来宣传油耗和续航的时候，奇瑞直接拿下吉尼斯世界纪录，对比亚迪降维打击。更长的纯电续航，更加丝滑的动力表现，这也是奇瑞风云T10为什么贵的原因。

在智能化方面，风云T10搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，支持24小时DMS疲劳监测、DOW开门预警、BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交叉碰撞预警等多项功能。同时，还拥有540°全景影像保证车身周围的视野和安全性。

风云T10还支持6.6kW对外放电，可同时连接15个以上的用电设备，户外露营可以同时用电磁炉、烤箱等多种设备。

风云T10的车机系统采用高通骁龙8155芯片，算力高达105K，开机2秒内即可倾听用户指令，且新车配备了24.6吋极智丝滑曲面屏与50吋超级AR-HUD。同时，风云T10搭载的SONY 14扬殿堂级环绕音响经过声学布局，搭配256色光瀑式音律氛围灯。此外，风云T10还支持50W无线手机快充。

更加重要的是，风云T10全系标配CDC“磁悬浮”悬架，舒适性提升30%、驾控性提升20%，在铸铝转向节、液压悬置与大师级底盘调校的加持下，不仅拥有毫秒级的响应速度，更实现了起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水。这个价位的车，标配CDC电磁悬架的也就只有风云T10了吧？风云T10丰富且全面的配置，这也是为什么贵的原因之一。

如果这还不够，那么奇瑞还准备了至高享价值51000元购车好礼，其中包含了至高补贴30000元置换补贴、10000元整车终身质保、订金2000元抵10000元购车款。

总之，风云T10之所以看起来贵，那是因为奇瑞不想低质低价地内卷，这样完全不利于奇瑞的长远发展，特别是海外出口。低质低价的内卷，会让海外消费者对中国品牌产生难以修复的不信任。只有卷产品、卷品质、卷科技、卷配置，奇瑞风云T10才能真正立足于国内外市场。

不过话说回来，奇瑞也是留了后招，如果目前的高品质的风云T10打动不了用户，那么风云T10完全可以配备1挡DHT的变速箱，把长续航的大电池换成短续航的小电池，把CDC电磁悬架改成普通悬架，这样一定能让那些价格敏感者满意。