自今年以来，菲律宾仗着自己背后有美国“撑腰”，频频在我国南海地区兴风作浪、反复挑衅，丝毫不把中方的警告放在眼里，气焰嚣张无比。却不知中方的回击来得如此迅速、如此果决，远不是菲律宾能承受的。

价值500亿菲律宾比索的“苏比克-克拉克铁路项目”，中方不带半点犹豫地退出了。而失去巨额投资的菲律宾，只能守着这一堆被迫中止的“烂摊子”项目手足无措。

菲律宾将“接盘”的希望寄托在自己忠实的“盟友”——美国和日本身上，可这两个国家只在过去动嘴皮子“站队”过菲方，并未给予过什么实质性的支持。

如今面对需要掏出大额真金白银聊表“心意”的情况，美日又怎么可能会真的伸出援手呢？

实际上，被中方放弃的不止只有“苏比克-克拉克铁路项目”一个，只是该项目对于菲方来说是最重要的一个，有着无与伦比的战略意义。尽管该铁路为货运铁路，却曾在上个世纪连通美军驻菲律宾海军和空军基地，如今亦是菲律宾吕宋岛铁路网规划的重要组成部分。

原本，该铁路在早年间曾商定由中方出资建设，但菲现任总统小马科斯上任后，中国政府便放弃了对包括苏比克-克拉克在内的三个铁路项目的资助。

而中企退出项目的原因，一方面是中菲关系恶化导致的菲律宾国内经商环境堪忧，另一方面，则是菲律宾方的胃口越来越大，贪婪蛮横到了令人匪夷所思的地步。

单拿苏比克-克拉克铁路项目来说，菲方在和中企的协商中不但漫天要价，要求中方承担所有项目的建设资金，以及2.5%甚至更低的贷款利率之外，还滥用职权，一言不合就叫停中企承包项目，导致工程一度停滞不前，呈现出极大的不确定性和风险。

面对如此恶劣的投资环境，加上菲律宾国内愈发极端的民族情绪，中企自然顾虑重重。由于投资的安全和获利都得不到保障，经过层层考量之后，中企决定退出在菲项目。

事实上，菲律宾在决定对华挑衅、加剧两国间的矛盾时候，就应该做好会得罪中国、被中方放弃乃至还击的准备。如今面对500亿菲律宾比索的投资空缺，各个项目都被迫停滞不前，可菲方又无法放弃它们。万般无奈之下，菲方只好寄希望于“盟友”美国和日本，请求他们出资接受项目。

而菲律宾军事基地改造和发展局局长洛伦扎纳，在不久前接受采访时曾表示：“即便不是美日两国接手，也希望是韩国或其它对菲更友好的国家”。看得出来，菲律宾既觉得中国对菲不算友好，同时也对其他的盟友们寄予着强烈的期望。

不过“盟友”们的回应，恐怕要让菲律宾失望了。尽管在菲律宾的不懈努力下，美日已在投资方面逐渐松口，但时至今日，两国仍未给菲律宾一个确切的答复，也未进行任何实质性的资助，被提到的韩国也是直接“隐身”。不难看出，两国对菲律宾的事并不上心，在进行投资方面也只是嘴上说说，并不愿意付诸实际行动。

事实上，菲律宾当局目前的处境十分尴尬，这边“接盘”项目的对象还未找到，那边“靠山”美国又即将迎来总统换届。要知道，菲律宾从美方得到的所有承诺，都是拜登政府许下的，而今拜登已经退选，其指认的民主党候选人哈里斯未必会严格处理其遗留问题，而共和党候选人特朗普更是坚定的“美国至上”主义拥护者，根本不会将菲律宾放在眼里。

况且，拜登自己答应给菲方的投资和补贴，至今都还没能履行。足以见得，美国自始至终都只是将菲律宾当做一枚“遏华”用的棋子，只有利用之意，没有合作之诚。菲律宾唯一的用处，就是搅乱南海局势、牵制中方的动向，而至于菲律宾会因此遭到什么样的反制、面临怎样的后果，美国是不会在意的。

如今，菲律宾和中方关系紧张，在经贸往来上已几乎被中国彻底放弃，而其寄予厚望的诸位盟友，似乎也难以给他们任何实质性的帮助。不难预见，如果菲律宾仍一意孤行，打算唯美国马首是瞻，那么未来所遭到的冲击只会越来越大。

如此恶果，只能说菲律宾完全是咎由自取。菲律宾政府应当好好考虑一下，究竟是眼前切实的利益更重要，还是难以兑现的空头承诺更值得他们追求。