“海巡1620轮”起吊抛设失常航标。福州航标处供图“海巡16206轮”夹持漂移的航标。福州航标处供图

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3日下午，闽江进港航道的一处航标设施突然移位漂失，“跑”了！福州航标处立即启动航标应急反应预案，出动新型航标夹持船“海巡16206轮”将其截停并拖带后固定。4日11时，移位航标修复顺利完成。

“这次出现漂失的航标设施牛礁西灯浮，搭载有北斗定位模块和AIS（船舶自动识别系统），能够实现实时定位。”福州航标处工作人员介绍，浮动航标移位超出设定的许可范围后，遥测系统会通过值班室的监测平台发出警报。3日16时40分，值班员便通过监测平台收到这一警报。

据了解，牛礁西灯浮位于闽江口内港区核心港区，用于标识航道附近危险碍航礁盘。险情发生后，福州航标处一边联系福州海事局发布航行警告，提醒过往船舶注意瞭望、谨慎驾驶，一边启动航标应急反应预案。

预案启动后，福州航标处马尾航标管理站技术人员第一时间抵达现场，设法寻找确认漂失的航标。此时，牛礁西灯浮已经“流浪”1海里。

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当晚，新型航标夹持船“海巡16206轮”出发前往现场抢修。“海巡16206轮”是福建海域首艘配备夹持装置的150吨级新能源航标作业船，今年初刚入列，已在福州辖区海域完成近20航次航标应急修复作业。

“海巡16206轮”抵达现场时已是深夜，它高效作业，先是将漂失灯浮截停，之后将它拖带至原位，并临时固定在附近的航标上。

据介绍，“海巡16206轮”的夹持臂可稳稳地抓住需要拖带的航标，无需人员现场绑定，避免了人员上下浮标和系缆作业的风险，增加了作业船舶拖带的稳定性。

4日上午，配置有专用浮标起吊机的中型航标作业船“海巡1620轮”赶到现场抢修。4日11时，“海巡1620轮”完成了失常航标的起吊抛设复位，“出走”的航标恢复了助航效能。（记者 李锦清）