这就是亲美下场！中方反制来了，连美日都不敢帮？乌后悔也来不及|亲美|美国|苏比克|菲律宾|菲方

据观察者网援引《日经亚洲评论》报道，菲律宾军事基地改造和发展局局长、前国防部长德尔芬·洛伦扎纳表示，在中方“退出”苏比克-克拉克铁路项目后，菲律宾正寻求日本和美国为这一价值500亿菲律宾比索的货运铁路项目提供资金。

洛伦扎纳是在本月早些时候接受《日经亚洲评论》访问时发表上述言论的。他表示，菲律宾方面正就此同日本与美国公司以及政府融资机构接触、谈判，这也是BCDA总裁兼首席执行官乔舒亚·宾仓6月率领经济代表团访问东京的原因。

现在看来,菲律宾寄希望于美国和日本接手这个项目恐怕是白日做梦。首先,日本可不愿意充当"穷亲戚",掏腰包帮助这个nevergiveup的家伙。至于美国,正值经济衰退时期,又怎么可能无缘无故地拿出大把资金来帮菲律宾修铁路呢?

就算是日美两国最终勉强掏钱,恐怕也只是做个表面功夫。因为他们真正关心的,只是菲律宾能否继续在南海地区挑拨是非,而不是菲律宾的发展前景。在他们看来,菲律宾就是一个让人不太待见的小弟罢了。

在中国和菲律宾关系还融洽的那会儿，中国也是非常愿意帮菲律宾的忙的。菲律宾这个项目是国家旗舰计划的一部分，等于说是菲律宾的“门脸”。

因此菲律宾在铁路项目合作对象的选择上面，自然要慎之又慎。中国在基础建设上的成就有目共睹，中国承建的项目不仅经费合理，而且美观又实用，在基建上找中国总是没错的。

前几年中国和菲律宾谈判苏比克-克拉克铁路项目，一度还签订了合作意向，这个i项目也是中国和菲律宾政府之间投入资金最大的项目。

自菲律宾总统马科斯执政以来，他便试图施展拳脚，开拓更大的国际影响力，并谋求在复杂多变的大国关系中谋求到优势和利益。

在此前便已开始的铁路项目中，我国早已准备好资金及技术力量，其中便包括了总投资额高达62亿元人民币的苏比克-克拉克铁路项目。

但马科斯不满足，觉得中国的条件太苛刻，就想重新谈判，一个重要原因是日本递出了橄榄枝，声称可以给予菲律宾低至0.1%利息的铁路贷款。

之后，马科斯政府开始疯狂在南海挑衅中国，仁爱礁、黄岩岛、仙宾礁，菲律宾还允许美国在吕宋部署“堤丰”陆基中导系统，并向美军开放9座军事基地，这使得南海局势不断升温，中菲关系也急转直下。同时马科斯政府煽动民间反华情绪，一时间，菲国内对华很不友好，并对中企采取歧视性政策。

显然，在美日1000亿美元大饼下，马科斯开始亲美对华极端政策，原本中菲拟定的许多项目停摆，中方撤出项目，中资加速撤离，主要是基建领域，包括港口、铁路，以及吕宋经济走廊多个项目。

原本49亿美元的贷款协议，本应为菲律宾带来发展机遇。然而，菲方却突然变卦，不仅单方面撕毁协议，还厚颜无耻地要求提高贷款额度至55亿美元。更令人气愤的是，菲方竟将责任推卸给中国，声称是中方未及时放款导致项目失败。

实际上，菲律宾内部某些官员受美国蛊惑，刻意阻挠项目进展。面对菲律宾的“得寸进尺”，中国果断拒绝了菲方无理要求，迅速终止了这个项目。那么，失去了中国的投资，马科斯会如何拯救这个项目呢？

值得一提，苏比克-克拉克铁路项目，是菲吕宋岛上铁路网中的一个重点规划项目，它连接了苏比克湾自由港区与克拉克国际机场这两大交通枢纽，一旦建成，会大大提升菲律宾的物流运输速度，有助于该国的贸易发展。今年4月，马科斯跑去美国的时候，就专门和拜登、岸田文雄讨论了如何打造吕宋岛经济走廊一事。当时，马科斯还曾大言不惭的说希望美国给1000亿美元的投资，虽说时间规划是未来五到十年。不过，如今每年美国对菲投资才10亿美元，这等于是一下就吃成了胖子。

不得不说，美国向来花钱买朋友。在印太地区，台独分子、菲律宾甚至越南、日本、韩国等等都是美国花钱买来的。有钱能使鬼推磨，这是资本主义国家运行的基本规律。

作为和美国意识形态截然不同的国家，我国早已看透了资本主义运行的基本规律，并且也会利用规律打破他们的安排。如果他们试图借助菲律宾这种代理国家的身份在亚太地区搞事情，我国自然也会对中菲关系作出重新的考量。