中国在为打核战争研发新设备了。

中国航空工业曾经曝光了一份运-20的新机型，这款以运-20为基础设计的新式飞机上能很明显的看到机体上方和腹部有几个鼓包，极有可能是指挥天线。

如果这两个包是指挥天线，那么这款“新运-20”就很可能是空中指挥机，在战时可充当“战略空中堡垒”的重要角色。

空中指挥机

空中指挥机是一种冷战时期开始出现并发展的机型。

它的定位是在爆发核大战，本国国土各处都可能遭受核打击的情况下，起飞在天空上对本国剩余军事力量进行指挥的机型。

冷战时期美苏都在做打核大战的准备，也都准备在本国本土随时可能被核打击的情况下，继续和对面的战争。

于是空中指挥机孕育而生，美国在上世纪70年代研发出了E-4空中指挥机，苏联在上世纪80年代研发出了伊尔-80空中指挥机。

E-4空中指挥机的平台是波音747-200B客机。

从1973年开始，美国开始生产E-4A型空中指挥机，生产了3架。

到1980年，美国开始生产E-4B型空中指挥机，生产了1架。到1985年，美国开始给此前3架E-4A型空中指挥机进行升级，将其全部升级成了E-4B型空中指挥机。

E-4空中指挥机内部分为3层，可最多容纳94名乘员。机体内部是各种办公区、指挥室和通讯中心，负责在以核战为首的特殊情况下指挥地面上的军事力量。

并且该指挥机尾部整流罩内收纳有甚低频(VLF)通信拖曳天线，该天线最大可以放置到8公里的长度，可以放出电磁波讯号，让核潜艇被动接受相关讯息，用于指挥海面下的核潜艇。

为了提升该指挥机的生存能力，整个机体的机身都是加固过的，可以在一定程度上抗住核爆产生的冲击波。

为了保证在核爆下的复杂电磁环境中通讯设备不会完全瘫痪，E-4空中指挥机共有13套通讯设备和46组天线，有相当程度的冗余。

苏联方面，在1980年服役了伊尔-86型民航客机后，便开始着手以伊尔-86为基础的空中指挥机的研发，苏联将其称之为“伊尔-86VKP项目”，这就是后来的伊尔-80空中指挥机。

和美国的E-4空中指挥机相比，苏联的伊尔-80指挥机在整体设计思路上都差不多。

都是加固机体，保证其能够抗住核爆冲击，以及有多套通讯设备和能够联系水下核潜艇的通信拖曳天线。

并且不管是美国的E-4空中指挥机还是苏联的伊尔-80空中指挥机，都有一台受油设备，可以进行空中加油。

这两款空中指挥机在没有进行空中加油的情况下，可以在空中持续巡航12小时左右。

如果进行了空中加油，那么这两款空中指挥机就可以持续在天上巡航超过72小时时间，基本可以覆盖一场大型战役的时长。

中国的空中指挥机

有了美国和苏联的经验，中国的空中指挥机自然可以运用苏联和美国的成熟经验。

像什么抵御核冲击、多套通讯系统、带数公里拖曳天线等，美苏空中指挥机有的中国“运-20指挥机”也会有。

其中最值得注意的就是拖曳天线。这玩意是联系核潜艇的设备，在核大战中是非常重要的。

一旦爆发核大战，对敌方哪些城市进行核打击，每个城市使用多少枚核导弹，都是需要仔细讨论的，是需要指挥部去下达相关命令的。

如果没有指挥系统，那洲际导弹自然是乱射了。但有了空中指挥机，就有了对核潜艇发布相关命令的条件。

指挥部发布更详细的命令后，自然会获得更好的核打击效果。

而核潜艇作为潜藏在水下的核设施，是很难被敌方第一轮核打击摧毁的，因此往往会成为一个国家最后的核力量。这样看来拖曳天线就很有必要。

中国为什么现在才研发空中指挥机？

至于中国为什么现在才开始研发空中指挥机，主要是没有合适的平台。

一架空中指挥机需要非常多的设备，并且还要为这些设备提供充足的电力，这林林总总的设备就会有非常大的重量。

像美国的E-4空中指挥机，为了给所有设备供电，上面装了8台150千伏安发电机组。

1套150千伏安发电机组的重量通常在1.5吨到2吨之间，我们以1.5吨计算，这8套就是12吨。

加上其它的各种设备，重量保底都是50吨。这个重量也只有起飞重量能达到200吨的大型运输机或客机能承载了，像我国的运-8，最大起飞重量也就60吨左右，根本扛不住。

中国在运-20服役之前，手里只有几架从前苏联加盟国买的二手伊尔-76。这些伊尔-76运输机单单是拿去搞运输都不够，根本就没有造空中指挥机的基础。

至于用客机造，一来中国没有200吨级的大型客机，二来中国买的别国的客机因为采购协议等各方面原因，你也很难拿去造空中指挥机。

毕竟有美国的武器禁运，你今天用客机造空中指挥机，美国明天就有理由宣布不再对你出售民航客机。

最关键的是，用客机改装空中指挥机也是需要很多的技术的。

上世纪时的中国根本没有那个航空工业水平，自然也就没法造出空中指挥机。

当中国造出运-20的时候，就说明中国的技术达到那个水平了，这才有造空中指挥机的技术基础。

并且运-20作为中国自己设计和生产的200吨级运输机，中国对它上面的各种技术细节都门清。

用运-20为平台造空中指挥机，我国完全可以进行“定制化设计”。

如果用其它国家的运输机改造成空中指挥机，在你不完全了解这款也就是的情况下，上面就可能出一些小毛病。

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参考资料：

【1】澎湃新闻·《核观察｜俄罗斯研制新“末日飞机”，推进核指挥系统现代化》

【2】正观新闻·《“末日飞机”将亮相！今年俄罗斯红场阅兵有啥看点？》