8月1日，经过全体建设者5小时“天窗点”封锁作业，由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的佛山段临近营业线移动模架首次封锁过孔顺利完成，标志着广湛高铁佛山段项目建设取得了又一新进展，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

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▲临近营业线移动模架首次封锁过孔作业

此次封锁施工的主要任务是将广湛高铁站前2标临近营业线的6号移动模架从高中立交特大桥2-3号墩间过孔至3-4号墩间。为确保临近营业线移动模架首次封锁过孔安全进行，广湛铁路公司超前谋划，组织参建单位提前进行风险隐患排查与过孔作业预演，对移动模架每个部位、每项功能进行了详细检查，充分做足过孔前的准备工作。随着封锁施工命令的下达，作业人员迅速进场，有条不紊地进行调试作业、外肋开模、模架前移、外肋合模等工序，最终顺利在封锁时间内完成过孔任务。

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▲临近营业线移动模架首次封锁过孔作业

此次临近营业线移动模架首次封锁过孔的顺利完成，极大地鼓舞了广湛高铁全体建者的士气。下一步，广湛铁路公司将组织全体建设者攻坚克难、狠抓项目保开通任务，确保项目如期优质建成通车，为扎实推进中国式现代化的广东实践贡献广湛力量。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件。（供稿：广湛铁路公司）