8月2日22时，北横通道东段主线迎来了试通车。历时10年建设的北横通道主线，实现了整体全线贯通。
经过两天的通车运营，8月5日上午，北横通道全线正式迎来了首个早高峰，车主们的行车体验如何？北横通道是否真的有效缓解交通压力？跟随记者一起来看↓
早上八点，记者来到北横通道的黄兴路入口匝道处发现，无论是驶入北横通道的车辆，还是驶出北横通道的车辆，行车速度都很丝滑畅通。
该路口车辆可以从黄兴路右转或从杨浦大桥下来左转进入北横通道主线。刚驾车从通道出来的市民王先生表示，自己是从泸定路开车过来的，在北横通道里行驶很通畅，比以前更快、更便捷了。市民张先生也表示，在隧道里的行车体验非常好，一点也不堵。
隧道内畅通无阻，但地面路段却出现了拥堵或慢速的现象。随着早高峰的车流量不断增加，记者在北横通道黄兴路出口匝道处注意到，受信号灯控制再加上直行车辆需先变道再走直行车道，导致匝道口会时不时出现短暂拥堵的现象。市民赵先生建议，隧道出来缺少直行车道，可以改成有一根直行车道和一根转弯车道。
与此同时，在黄兴路出口处的内环高架入口，有车主表示，“开上杨浦大桥感觉更难了。”杨浦交警支队一大队大队长吴佳卿表示，这个路口的交通状况本就比较拥堵，通过杨浦大桥的车流量比较大，现在叠加上北横通道出来右转上桥的车辆，车流量明显增加。
为了确保路口车辆通行安全，杨浦交警还增派了3名民警和3名辅警。杨浦交警支队一大队民警徐杰帆表示，由于北横通道刚刚开通，不少车主尝试通行，但黄兴路周家嘴路路口直行的非机动车和右转弯黄兴路过来北横通道的机动车会互相交回，所以派出了大量警力指挥疏导，确保车辆安全通行。
北横通道通车前，内环外圈早高峰时段时常发生交通拥堵，通车后对内环外圈以及延安路高架进行分流，对交通拥堵起到缓解作用。杨浦交警支队一队大队长吴佳卿表示，现在内环外圈的车流量减少了两成左右。
据了解，未来交警部门还会根据北横通道及周边道路交通情况，适时调整交通设置，尽最大努力方便市民出行。
来源：上海杨浦
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