近日，意大利总理梅洛尼抵达上海，这是她此次中国之行的第二站，也是最后一站。据《环球时报》报道，梅洛尼在访问上海期间表示，重新平衡对华关系是“正确的做法”。梅洛尼结束对中国为期5天正式访问。在记者会上，梅洛尼表示与中国重建更紧密合作关系是可能的，称此访正值马可·波罗逝世700周年，这定义了中意关系的深度。梅洛尼表示对这次中国之行“非常满意”。上海社会科学院世界经济研究所研究员孙伊然向澎湃新闻表示，“梅洛尼此访释放了相对积极的，甚至可以说是善意的信号。”
美国彭博社将此称为意大利自去年退出共建“一带一路”倡议后发起魅力攻势的高潮。据报道，梅洛尼在访问上海期间还表示，重新平衡对华关系是“正确的做法”。中国外交部发言人林剑在例行记者会上介绍称，此访正值中意建立全面战略伙伴关系20周年，两国发表关于加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024—2027年），强调两国愿秉持历史悠久的丝路精神，深化互利合作，倡导文明互鉴，推动双边关系向更高水平发展，为世界和平、稳定、繁荣作出更大贡献。
外交部发言人林剑表示，会见、会谈中，两国领导人就中意、中欧关系和国际形势深入交换看法。双方一致认为，中意友好交往植根历史，为东西方文明交流互鉴作出重要贡献，共同打造更具韧性和更加成熟稳定的双边关系。意方重申坚持一个中国政策。双方同意用好中意政府委员会和各领域对话平台作用，加强贸易投资、工业制造、科技创新、绿色能源、人工智能等领域务实合作。双方将以今年纪念马可·波罗逝世700周年为契机，深化文化、教育、旅游、体育领域交流合作，让两国友好更加深入人心。
在外界看来，梅洛尼此访的重要目的之一，在于改善与中国的贸易往来并进一步加强双边务实合作。这一点从来华庞大的企业家团队足以看出。此访期间，意大利轮胎制造商、能源集团、葡萄酒生产商等多家知名企业，受邀参加在北京举行的中意企业家委员会会议，也为两国进一步加强经贸往来写下注脚。中国现代国际关系研究院欧洲研究所副研究员董一凡认为，在全面战略伙伴关系框架下，梅洛尼希望通过与中国的双边合作，助推意大利经济的复苏与增长。
在接受采访时，对于记者提问美国和意大利导论意大利参与中国“一带一路”倡议的事情，梅洛尼也没有刻意地进行回避，不仅如此，她还表示，意大利对于中国的策略，是不会受到美国影响的。毕竟“一带一路”确实给中意双方都带来了获利，而现在加入“一带一路”的国家那么多，意大利的退出，只是给他们自己造成了损失，对于中国来说并没有什么。所以梅洛尼这次访问中国，到底能不能加强中国与意大利的合作，为意大利的经济注入新的活力，让我们拭目以待。
据环球时报报道，在美国对华新加征的301关税正式生效前两天，美国贸易代表办公室发表声明称，原定于8月1日生效的对包括电动汽车及其电池在内的一系列从中国进口产品大幅加征关税的措施将被推迟“至少两周时间”。《日本经济新闻》报道称，此举是因为对于部分产品，美国国内出现了要求延期的声音，美国需要更多时间进行意见协调。美国自2018年特朗普政府时期开始对大批中国商品加征关税。今年5月，美方发布对华加征301关税四年期复审结果。
美国企业和消费者都不傻，一旦这些商品加了关税，成本上去了，卖的价格也得涨，这直接就影响到销量和利润。到目前为止，中国持有7683亿美债，如果中国开始减持美债，对美国的金融市场和信用都是打击。美国政府也不是完全没有办法，但选项都不太好看。一个是赖账，就是说欠的债不还了，这在理论上可能，但实际操作起来后果不堪设想。若美国采取如此行径，其多年积累下来的信用体系及其主导的美元地位势必面临崩塌之虞，这将会为他们带来无法估量的巨额经济损失。
在美国对华商品加征高额关税后，多次忽悠欧盟跟随美国脚步，显然美国在打起关税战后，再次怂恿欧盟对华打关税战，而欧盟同意了。毕竟欧盟委员会主席冯德莱恩可是美国利益代言人，虽然在面临欧洲议会大选前，推迟了一段时间。但最后还是欧盟同意了对华电动车加征最高38.1%的关税，而且欧盟为了讨好美国，还专门选在了美国“独立日”7月4日正式生效。中方在7月4日前，多次要求欧盟取消这一不公平关税政策，并进行了多轮磋商，然而最终欧盟只是略微降低了一点。
美国的真正问题，是自身产业竞争力大幅度下滑。关税本身就是保护弱者手段，目的是争取产业发展时间。而对强者来说，自然是高呼“自由贸易”，反对加征关税。美国想对中国电动汽车加征100%关税，说明在新能源汽车领域，已经完全不是中国对手，只能采取关税手段来“保护”自己。而且，美国现在还不断提到所谓中国“产能过剩”，对其他国家的市场进行“倾销”，进一步说明他们的产业在全面衰退，无法与中国竞争。这样的美国，即使再怎么使用“盘外招”，在中国制造业的强大实力面前，也只能“退让”。
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