据观察者网援引美国“商业内幕”网站报道，美国前总统、共和党总统候选人特朗普在佐治亚州举行的一场竞选集会上表示，由于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已成为他的坚定支持者，他也会支持电动汽车。特朗普在集会上说：“我支持电动汽车，我必须支持，因为埃隆非常支持我，所以我没得选。”但特朗普随后表示，他不支持让所有人使用电动汽车，“你们想要所有类型的汽车，你想要燃油汽车，你想要混合动力汽车，可他们只想让所有人使用电动汽车。”
在芝加哥举行的全国黑人记者协会年会上，特朗普加大了对所谓的电动汽车销售强制令的批评力度，尽管目前并不存在这样的强制令。特朗普声称，美国政府有要求电动汽车销售达到100%的规定。这不是特朗普第一次攻击电动汽车行业，针对特朗普的电动汽车立场，马斯克上月底在特斯拉第二季度财报电话会议上回应称，如果特朗普取消对电动汽车的支持，对特斯拉造成的伤害将小于其他汽车制造商。他表示，特斯拉是一家专注于自动驾驶技术的人工智能公司。
美国共和党总统候选人特朗普宣布，他将接受社交媒体公司“X”(原推特)首席执行官马斯克的采访。不过，目前马斯克尚未就此事发文。一直以来，特朗普与马斯克的关系扑朔迷离。不过近年来他们的关系越走越近，似乎是因为都“反对拜登”。二人关系回转始于最近几个月，消息人士称，马斯克每个月都要和特朗普进行几次交谈，双方讨论的话题包括美国的移民问题、美国太空军发展等，双方在交谈中发现“大家的观点和兴趣越来越一致”。
马斯克领导的美国泛大西洋联盟已经向主要“战场州”（美国两党竞争十分激烈的州）投放了超过80万美金，目标是亚利桑那州，密歇根州，佐治亚州，北卡罗来纳州，内华达州，宾夕法尼亚州以及威斯康星州。竞选问题专家称，由于马斯克拥有一个社会网络，而且他在 X平台上的运用方式也不够透明，这意味着特斯拉公司的总裁很有可能利用这个平台作为一种在大选前100多天内与哈里斯和更广泛的民主党人进行斗争的一种政治武器。
近日，马斯克向一个名为“美国政治行动委员会”的团体捐款，该委员会致力于让特朗普重回白宫。报道没有透露马斯克具体捐赠了多少资金，但数额相当可观。西北大学政治学家Jason Seawright强调：硅谷改变风向已经有一段时间了，一方面是对拜登政府的担忧。不少亿万富翁认为特朗普是一个受害者。而且，拜登政府对马斯克的过于敌视让他们唇亡齿寒。一位科技风险投资家表示：如果拜登政府不能公正地对待马斯克，他们接下来就将不公正地针对我们其他人。这不应该是美国的运作方式。
在近期进行的线上民调结果显示，哈里斯在密歇根州领先特朗普11个百分点，在亚利桑那州、威斯康星州和内华达州，她均领先2个百分点。特朗普则在宾夕法尼亚州领先哈里斯4个百分点，在北卡罗来纳州领先2个百分点。两人在佐治亚州的支持率不相上下。在亚利桑那州、佐治亚州和宾夕法尼亚州的误差幅度为正负三个百分点，在密歇根州、北卡罗来纳州和威斯康星州的误差范围为正负四个百分点，在内华达州的误差范围为正负五个百分点。
马萨诸塞大学阿默斯特分校政治学教授、该大学民调负责人塔蒂什·恩特塔说：“在拜登做出放弃竞选连任的历史性决定后，拜登的批评者似乎的确是正确的，因为他的替代者、副总统卡玛拉·哈里斯已崛起为角逐白宫的领跑者。”正如人们所预料的那样，8月份在7个战场州进行的民调呈现出一幅互有领先的景象。该网站称，北卡罗来纳州的民调显示，特朗普的支持率上升，但领先优势在缩小，从7月中旬的领先9个百分点降至8月初的2个百分点。
哈里斯筹集到了比特朗普更多的捐款。哈里斯的竞选团队已经募集到3.1亿美元，其中有2/3是进入大选此次大选周期以来第一次捐款，且大部分都是小额捐款，可见有不少选民还是很看好哈里斯的。事实上，仅在拜登宣布退选后24小时内，哈里斯收到的捐款就超过了8100万美元。这是个什么概念呢？要知道，特朗普在被定罪后的24小时内，也才募集到5280万美元的捐款，哈里斯是他的1.5倍之多。
哈里斯能否挽救民主党在拉美裔选民中日益降低的支持率，也是影响该州选举结果的关键问题。拉美裔人口数量在整个美国正在增加，但是他们对民主党的支持度却正在下降。拉美裔的经济感知也是一个重要因素。很多拉美裔居民生活在严重依赖与墨西哥贸易的边境州。他们认为，特朗普执政期间谈判签署的美加墨自由贸易协定对当地经济有利，对新冠疫情后就业和工资的恢复至关重要。此外，很多拉美裔是天主教徒。他们支持特朗普的宗教保守主义，尤其是反堕胎立场。
热门跟贴