比亚迪要开始进军短刀电池了？

最近比亚迪海豹25款发布会可是火了一把，为啥？因为比亚迪高管姜龙的一番话啊，让整个行业都炸开了锅！他说：“无论是长刀还是短刀，比亚迪都储备了大量解决方案，随时拿出来做出好产品。大屏直接放话：比亚迪电池想做多长就做多长。

我们知道，之前比亚迪在业界一直以长刀电池为傲，几乎成了人家的招牌产品，那么这次突然宣布，无论长短，都能做，比亚迪这是打算进军短刀电池了?

这两年研究短刀电池的企业不少，为什么呢？短刀电池无论是在大小、能量密度、续航、充电速度、安全性方面都有更强的表现。

电池变小了，体积利用率更高，排列就更灵活，留给车身的空间就更大。此外能量密度达到更大，，比亚迪第一代长刀电池的能量密度约为140-150Wh/kg，而部分短刀产品能量密度高达192Wh/kg，续航、充电速度也就相应提升了。

其次，短刀电池在安全性方面表现出色，采用了湿法双涂层隔膜等先进材料，提高了隔膜的柔韧性和热收缩性能，有效防止热失控。

值得一提的是，短刀电池已经不是纸上谈兵，已经落到了实际生产甚至已经量产上市销售。以吉利的神盾短刀电池为例，其能量密度可达到192Wh/kg，快充速度可做到长刀电池的1.5倍，平均充电倍率可达到2.45C，10%-80%SOC仅需17分4秒。安全方面更是不含糊，8 钢针穿刺、海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26T超重往复式碾压、电池包侧向碰撞、超高温燃烧实验同时放在同一块电池身上，神盾短刀也经受住了考验。

而且神盾短刀电池已经在最近上市大热的银河E5上首次搭载，并在上市前就完成了2万套电池包的下线，几乎是上市即交付。羡慕银河E5车主，可以即时体验到这项技术。

既然一尚推崇长刀电池的比亚迪，现在放出信号，也许未来会做短刀电池，那我们是不是可以猜测一下，未来的新能源电车，将是短刀电池的时代？