夏日炎炎，
广湛高铁珠三角枢纽机场站
站前十四标项目
建设如火如荼。
目前，
该项目的土石方工程已全部完成，
迈入大干快上阶段。
今天，
让小编带你走进项目现场，
感受“超级枢纽”建设的
“速度与激情”！
8月8日早上9点半，记者来到广湛高铁珠三角枢纽机场站站前十四标项目施工现场，正巧看到项目部给一线施工人员送清凉、鼓干劲。
李茜铭是一线施工队伍中的一员，他告诉记者，来到项目工作已经一年多了，作为建设者，看着项目现场一天一小变，心底总是自豪满满、干劲十足。“天气炎热，项目部对我们一线施工人员十分体贴，提供了西瓜、藿香正气水等消暑防暑的食品药品和各类营养品。在各种关怀和支持下，我们更要努力干、加油干，全力推进项目建设。”
▲ 项目部为一线施工人员派发消暑饮品。李叶子 摄
为应对高温天气带来的“烤”验，
项目部实行“抓两头、歇中间”，
避开中午高温时段，
科学合理组织施工，
确保项目建设稳步推进。
▲ 项目建设一派火热。
据悉，广湛高铁珠三角枢纽机场站位于珠三角枢纽（广州新）机场航站楼南侧、GTC下方，包含了高铁车站、轨道两线车站、机场配套工程和铁路地下停车场等，是广湛高铁全线施工难度最大的标段之一。
“站前十四标范围内的混凝土方量约150万方，拱形结构跨度23.5米，是目前明挖结构在建的最大拱形结构，施工工期较紧、难度较大。”广湛高铁珠三角枢纽机场站站前十四标项目一分部总工钱兴华介绍道。
面对工期紧、难度大、
高温天气等多重挑战，
项目部坚持苦干、实干加巧干，
以“一天都不能耽误”的紧迫感，
扎实推进项目建设。
▲ 以上两图 邓达荣 摄
在施工现场，
工人们挥汗如雨，
奋战在项目建设的最前沿，
50台钻机蓄势待发、
起重机铁壁挥舞、
台车吊机加紧作业、
土方车来回穿梭……
目之所及皆是火热的施工场景。
钱兴华告诉记者，目前站前十四标项目土石方工程已全部完成，部分施工点正进行结构施工、桩基础施工。其中，拱形结构施工已完成40%。按照工期计划，预计2025年7月底完成结构施工、2025年9月进行铺轨。
广湛高铁珠三角枢纽机场站
站前十四标项目
正是高要区奋战当“夏”重大交通项目建设
“热浪滚滚”的一个缩影。
▲ 以上两图 邓达荣 摄
当前，高要区积极参与“湾区通”路网建设，加快推动珠三角枢纽（广州新）机场、广湛高铁、深南高铁、肇明高速等重大交通基础设施建设，不断深化与粤港澳大湾区核心城市的软硬联通。
其中，广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、350公里每小时沿海铁路客运大通道的重要组成部分，新建双线401公里。建成通车后，将大幅压缩广州至湛江的铁路时空距离，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
来源：高要发布
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