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声明:本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文未已标注文献来源及截图，请知悉。

1979年，赞比亚从中国订购了16架歼6战斗机，但收到货之后却只付了一个零头，剩余的800万美元尾款想要“赖账”。

中国进行了实地调研之后，才发现了赞比亚的难处，原来又是美西方在背后使绊子。

为了全额要回这笔欠款，中国做了很多努力，前后7次远赴赞比亚，最终的结果却非常喜人。

中国不仅成功要回了尾款，还再度获得了2亿美元的大单，让坐着板凳看笑话的美西方吃了个大瘪！

中赞建交

赞比亚是非洲中南部的一个内陆国，国土面积约75万平方公里，大部分地区属于高原地带，人口超过了2000万，首都是卢萨卡。

该国的主要支柱型经济以农、林、矿为主，尤其是丰富的矿藏资源，更使美西方列强馋得直流口水。

赞比亚的铜、钴、锌、锰等资源储量都排在了世界前列，尤其是钴资源，更是高居世界第二的水平。

但浩瀚的历史验证了一个道理：物产丰饶，但国力孱弱，必然会遭到列强的蹂躏。

赞比亚也是非洲大陆上，一个充满了不幸、血泪和屈辱的国家，因为发展滞后被英国殖民了半个多世纪。

直到1964年10月24日，赞比亚才摆脱了英国的殖民统治，建立了赞比亚共和国，成了一个拥有独立主权的国家。

但是刚独立的赞比亚国贫民弱，摆脱了殖民统治，却难以摆脱美西方的束缚。

英美等国家总是给人一种错觉，以为他们在各个方面都是穿一条裤子的，其实不然，他们在涉及自身利益的时候，相互之间也会不择手段争得你死我活。

美西方断言，赞比亚独立之后难以自己发展，必须得依仗一个强大的国家才能确保自身发展的需要。

所以，早在赞比亚独立前夕，美西方就已经开始着手布局了，拟定了一系列不平等的协议，想要继续在赞比亚身上吸血。

但万万没想到，赞比亚的选择打了美西方一个猝不及防。

赞比亚刚独立，就立即派人与中国接触，两国于10月29日正式建立了外交关系，成了南非第一个与中国建交的国家。

中赞两国建交的速度不可谓不快，赞比亚独立才5天就傍上了中国，这让一众美西方国家都傻眼了，纷纷破防。

那个时候中国的日子也不好过，但相对而言要比赞比亚强一点，最起码国家体量在明面上摆着呢。

所以，中国在援助赞比亚的问题上，也是勒紧裤腰带咬着牙在做事。

两国友谊

1967年，赞比亚政府想要在国内修建一条铁路，以便助力国内的经济发展。

但是他们自己没有这方面的实力，又不想向美西方求助，于是就尝试着向中国提出邀请。

中国是个重视友谊的国家，对赞比亚的难处也深有体会，因为我们自己也有过同样的经历。

新中国刚成立的时候，但凡有一个强大的国家实心实意地拉中国一把，中国发展的道路也不会走得那么艰难。

社会主义阵营老大哥的背信弃义、美西方的强势围堵与孤立，逼得中国无路可走，只能自己咬着牙向前发展。

中赞建交的时候，也正是中国被围堵和孤立的困难时期。

这就好比人与人之间的交往，低谷时期交到的朋友才是真朋友，巅峰时期交到的朋友大都酒肉之徒。

中国人讲感情、重友谊，对朋友不仅喜欢锦上添花，更愿意雪中送炭。

所以，中国接到了赞比亚的求助后，当即给予了积极回应。

1970年，中国以无息贷款的方式，给了赞比亚10亿人民币的支持，使得坦赞铁路得以顺利动工。

那个时候，中国的工业发展也很滞后，缺乏相应的工程机械和设备，大量的工作还是靠人力往上堆。

坦赞铁路全场1800多公里，是连通坦桑尼亚和赞比亚的交通大干线，环境恶劣、条件艰苦，没有配套的机械设备，其工作的难度是可想而知的。

可就是在这样的情况下，中国先后出动了13000余名技术人员，历时8年全线完工，于1976年7月顺利完成了交付。

这条铁路为赞比亚的经济注入了活力，使得该国丰富的矿产资源，可以源源不断地运往东非，有效改善了国内的经济状况。

但是，为了这条异国他乡的铁路，68名中国技术人员付出了生命，这也成了中赞友谊的历史见证。

中国以诚待人，好在付出没有白费，被赞比亚称赞为“可信赖的全天候朋友”。

不过，中赞之间的友谊也并非一番坦途，中间也发生过一个小插曲。

军购订单

中国确定了改革开放的政策之后，在对外武器出口贸易上也进行了大胆地尝试，并经过综合考虑之后，确定将自主生产的歼6战斗机作为出口装备。

歼6作为中国的第一代高超声速战斗机，虽然在某些方面不如美西方的战机先进，但其质优价廉、实用性强的特点，却受到了很多国家的青睐。

为了加强自身的军事力量建设，赞比亚也向中国订购了12架歼6战斗机。

中国做生意讲究细水长流，更看重长远利益，再加上中赞关系又那么好，自然也给出了一个友情价，总共才970万美元，这个价格在国际军工市场已经非常低了。

可是没想到，1979年中国如约交付了战斗机之后，赞比亚这边的款项却出了问题，剩余800万美元的尾款迟迟无法到位。

从1980年开始，中国就派相关人员前往赞比亚跨国催债。

但鉴于中赞关系，中国也不好一见面就向赞比亚提尾款问题，总是以提供维护、跟进服务等理由前往赞比亚。

在此期间，还发生过一件有意思的事。

1985年，赞比亚国防部大楼着了一场无名大火，恰好把赞比亚向中国订购战斗机的资料都给烧了。

这件事让中方工作人员出了一身冷汗，心想赞比亚是不是想“赖账”啊？

后来经过调研才发现，不是赞比亚想赖账，而是美西方故意对其进行经济打压和围堵，使赞比亚没办法跟中国结尾款。

了解了情况之后，中国就更不提催收尾款的问题了，每次去都是强调中赞友谊，并继续提供优质的后续服务。

而且，中国对赞比亚各个方面的援助，也没有因此受到任何影响。

中国越是这样，赞比亚就越是感觉不好意思，最后主动提出来一个分期结清尾款的计划，最终在九十年代初结清800万美元的欠款。

结语

中国在国际交往中，不仅重信守诺，还讲感情、讲仁义，与很多域外国家都建立了深厚且真挚的友谊。

放眼国际社会，像美国那种以德报怨的国家毕竟还是少数，这样的国家也注定难以长久地发展下去。

就拿在赞比亚这件事情来说，中国以诚待人、以情感人，不仅要回了尾款，进一步巩固了中赞友谊，后来还陆续从赞比亚接到了2亿美元的大单。

中国这样的思维和做法，是美国这种没有信誉的国家，永远也学不会的生存之道！

你对此怎么看？

参考资料：

1.#深度好文计划#合同被烧,赞比亚拒付12架歼6的尾款,中方协调后再获2亿订单 - 南阳政法