杨凌 赵同增

8月10日，记者从郑州航空港经济综合实验区口岸管理局获悉，国家口岸管理办公室已正式下发文件，批复同意我省“以郑州航空口岸、郑州铁路口岸智慧口岸试点建设为起步，统筹做好全省智慧口岸建设”。

口岸作为统筹国内国际两个市场、两种资源的关键节点，是高水平对外开放的重要窗口。2023年，国家口岸管理办公室发布通知，决定在全国口岸深入开展智慧口岸试点建设，鼓励有条件的口岸申报试点。

郑州机场一类航空口岸体系日益完备，构建起内陆地区功能最全、效率最高的“1+1+7”口岸体系，探索实施7×24小时通关保障、货物出口“提前申报”、电子口岸等一系列改革创新举措，在全国率先实施“保税+空港”模式、“9610”跨境电商模式等，获批全国唯一跨境电商零售进口药品试点和航空电子货运试点。

郑州国际陆港位于郑州航空港东南部，总规划面积50平方公里，以中欧班列集结和物流服务为核心，按照“现代化、国际化、世界级”内陆大港建设要求，通过内外结合、运贸产结合，全面保障中欧班列扩量提质，实现“万列、千万吨”年开行目标。6月30日，郑州国际陆港启用，专用铁路正式通车。

前不久，省政府办公厅印发《加快推动航空港区四港联动发展服务现代物流体系建设若干措施》，明确指出，加快中欧班列整体平移，将郑州市经开区(圃田)国际陆港现有国际班列业务、铁路口岸(含整车)及海关功能等整体平移至郑州国际陆港，支持郑州国际陆港加快进境水果、肉类、冰鲜水产品、国际邮件等新增功能口岸申报，力争2025年5月底前郑州国际陆港具备中欧班列开行条件。

郑州航空港区口岸管理局副局长郭万伟表示，将以智慧口岸建设为切入点，深入推进口岸信息化、智慧化建设，促进跨境贸易便利化，全力推动郑州航空港口岸经济高质量发展。②6