在某社交平台上，突然发现好多人转发“7月小米超越特斯拉登顶第一”，包括小米高管在内，都在转。老陈看了一眼，是20万以上纯电轿车，7月小米SU7销量超过model 3成为国内第一。
本着好奇心，我去他们图片中的排行榜官网上查了查，选择7月份，20万以上纯电轿车点击查询发现，小米SU7销量13120台，确实超过特斯拉modle 3的销量9928台，成为国内纯电轿车第一，这个值得夸赞。
小米作为一家刚入行的车企，其首款车型小米SU7，能在20万以上纯电轿车领域，成功超越了早已是行业大佬的特斯拉Model 3，这确实是一件非常好的事情。相信接下来的整个8月份，都给小米汽车品牌带来了极大的市场关注和品牌效应。
小米汽车能够取得这个好成绩，老陈觉得有以下几个因素：
1. 小米SU7的定位精准，满足了消费者对于高品质纯电轿车的需求；2. 小米在电动汽车领域也是有技术创新的，如自动驾驶、智能互联等，提升了产品竞争力；3. 最重要的是，小米采取了有效的市场推广策略，包括价格优势、促销活动等，吸引了大量消费者；4. 小米以及雷军个人在互联网上的影响力，发挥了积极作用；5. 小米SU7订单量本来就不少，积累的也多，部分月能够交付爆发超过同行，也是很合情合理。
也许老陈总结的还不全，还有别的因素，但是，我个人觉得以上几点，能够促使小米汽车在短期内有能力在某个范围内去超过同行了。
不管怎么说，小米SU7在汽车领域算是很成功的案例之一了，对小米自身是一个巨大的鼓舞，也对整个电动汽车行业产生了深远影响。它证明了国产电动汽车在技术创新和市场竞争力上的潜力，同时也为其他国产品牌提供了宝贵的经验。
只不过，小米官方在公布部分数据和战况时，有点犯迷糊了。也不知道是不是因为7月份销量超过了同行，太高兴了，还是日常错误犯多了已成习惯了呢？确实搞不明白这件事，简单和大家分享一下。
老陈看完7月份的销量榜单后，就顺手翻看了6月份的数据。其实，小米SU7在6月份的销量比7月份更好，虽然干不过特斯拉modle3，但是也能达到了14296台的交付量。与6月份相比，小米在7月份的销量数据是环比下降了1176台，下降比例超8%。
不过，小米在发布交付量战报时，将6月份的销量柱状图表，画得比7月份的还低，致使其4-7月的交付量成了绝对递增的图形。这让老陈很不理解，这到底是哪个数据错了，还是制图的员工失误搞错了？完全不符合大公司应有的严谨态度。或者，小米在重新定义柱状图表？
要是6、7月的销量数据没有错，那么这张图表完全会有可能误导到消费者、投资者，因为实际上小米汽车销量并不是逐月递增的。请小米官方检查或者更正一下，不然容易造成误会。
无论是哪一家公司，在公众平台发布官方数据，一定要公开公正，确保真实。特别是世界500强型的大公司，小更应该确保提供给消费者的数据准确无误，以免对自己的形象有损害，也是尊重消费者和市场。
最后，再祝贺一下小米7月份获得好成绩，希望再接再厉，也请改更不严谨的数据统计习惯。
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