8月6日， 沪苏湖高铁进入静态验收阶段， 标志着该条铁路 主体工程建设基本完成， 距离开通运营更近一步。

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州等8座车站。

8月5日， 宿迁市气温直逼 37℃ ， 在潍宿铁路宿迁段项目3标京杭大运河特大桥 施工现场， 重型机械来回穿梭， 吊车与打桩机阵阵轰鸣， 广大一线建设者战高温、斗酷暑， 抢抓施工黄金期， 全力保障工程进度。

截至目前， 该标段主体工程钻孔桩已完成 403根 ， 占总数的 7.6% 。 大临工程宿迁东制存梁场预计9月底完成建设。 项目部将以架梁工期为控制线， 重点推进线下工程及控制性工点施工进度， 强化钢桁梁拱桥以及其他大跨度连续梁施工组织管理， 争取一次成优、以快实效。

潍宿铁路线路起自济青高铁潍坊北站，经山东省潍坊市、日照市、临沂市，江苏省徐州市、宿迁市，在宿迁境内设宿迁东站后折向东南，接入徐宿淮盐铁路洋河北站，新建正线全长约399公里，其中江苏省境内约74公里，采用客运专线标准，速度目标值每小时350公里。

江苏城市论坛小编了解到，今年以来，江苏持续加快完善铁路网络，年内确保沪苏湖铁路江苏段高品质建成，同时全力推进沪渝蓉高铁沪宁段、宁淮城际铁路等多条在建铁路项目。2024年1-6月，全省铁路建设投资实现“双过半”，完成铁路建设投资346.94亿元，占年度计划的55.3%。

截至2024年8月10日，江苏在建铁路里程排在全国第十位。

根据全国各省(市、区)重点在建铁路里程排行榜，排在第一位的是四川省，在建铁路里程1999公里，主要在建项目有：渝昆、康渝、成达万、成渝中线、川藏、川青、绵遂。 ‍

第二名山东省，在建铁路里程1571公里，主要在建项目有：潍烟、雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿、青五。

广东排在第三位，在建铁路里程1420公里，主要在建项目有：梅龙、广湛、南珠、高肇、深江、深汕、揭惠、粤东城际、赣梅、漳汕。

浙江、安徽、陕西、重庆、河北、湖北依次排在第四至第九位。第十位就是江苏，在建里程767公里，在建项目包括沪苏湖、沪宁合、宁淮、通甬、潍宿。

今年将宣告市市通高铁的广西，在建里程760公里，与江苏不相上下，排在第十一位。 ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍

接下来依次是甘肃、云南、内蒙古、西藏、江西、黑龙江、新疆、贵州、吉林、河南、上海、辽宁、宁夏、青海、福建、天津、湖南、北京、海南。