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最新消息显示，欧盟委员会（European Commission）已明确表示，将在今年秋季最终决定是否从今年3月起对中国进口的电动汽车征收追溯性关税，这给正急于在欧盟市场扩张的中国电动汽车制造商带来了新的不确定性。#汽车##比亚迪##新能源##欧盟#
关税加码，中国车企面临考验
自去年欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）宣布对中国产纯电动汽车展开反补贴调查以来，便备受关注。经过九个月的漫长调查，欧盟委员会于今年7月4日宣布，将从7月5日起在原有10%标准关税的基础上，对中国进口纯电动汽车加征17.4%至37.6%的临时关税，为期暂定四个月。
然而，临时关税只是前奏，更严峻的考验或将在今年秋季到来。欧盟委员会透露，他们将在调查结束后，即今年11月前，决定是否对中国进口电动汽车加征最终关税，期限通常为五年。这给正试图在欧盟市场站稳脚跟的中国电动汽车制造商带来了巨大压力。#汽车头条#
欧盟委员会还要求成员国的海关机构从今年3月起追溯所有中国制造的电动汽车，这为欧盟行政部门提供了征收追溯性关税的灵活性。这意味着，一旦欧盟决定加征追溯性关税，那些赶在关税上调前涌入市场的中国电动汽车也将无法幸免。
汽车制造商此前曾押注欧盟不会加征追溯性关税，但现实可能并不如他们所愿。据研究机构Schmidt Automotive Research公布的数据显示，6月份欧盟电动汽车注册量激增，中国电动汽车制造商在欧盟市场的份额也较去年同期有所提升。这一增长势头能否持续，却要打上一个大大的问号？
编辑：赵肖 Thanks & Best regards （部分图片来源于网络）
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