【毛亚伟投稿，伊河生活整理】
1984年退伍时，退伍命令已经宣布，连长却仍然派我出车，我二话没说，不曾想
车半路上出了意外而耽误返乡，不曾想我的人生从此发生了大的改变。
有时候，人真的很难把控自己的走向，回想青年时期的3次“被叫”经历，感觉很神奇。
1963年，我出生在西安城北，很小的时候，我就知道我们大队种着大片的菜地，爷爷、奶奶和父母他们一直在生产队种菜，那时候的地里有土豆、白菜、萝卜、辣椒、茄子、豆角……凡是城里副食品商店需要的菜，我们这儿都种，城里人叫我们“菜农”。
当时我还以为，农村人都是种菜的，后来我到咸阳外婆家时才知道，大舅二舅他们村的地里，种的是小麦、玉米、绿豆什么，包括我喜欢吃的红薯，几乎看不到菜，因此，一到秋天，我就想到外婆家，可以吃到嫩玉米和蒸红薯。
后来我问爷爷才知道，我们这一片在渭河边上，水土好，城里让我们种菜，等到收获的时候，城里的汽车、拖拉机车一辆接一辆停在地头，车装得满满的，我们种的菜都被拉到城里的副食品商店，上了城里人的饭桌。
我15岁初中毕业后，没有考上高中，就和父母一起下地种菜，时间一长，也渐渐学会了种各种菜，这时我才知道，我们种菜计工分，凭工分在村里领粮食，由于我们家劳力多，听说别的地方有吃不饱，吃不到白面的，我小时候，吃的都是吃白面和玉米面，或红薯面的二合一馍，只有到了过年的时候，才会吃顿纯白面饺子。
1981年征兵时我并没有报名，主要是大哥曾当过兵，后来退伍回来，父母觉得一家有一个当兵的就行了，想让我好好在家种地，然后娶个老婆，过个安稳日子，尽管我也想当兵，但我听父母的话，也就没报名。
但是就在这一年的11月，村里的二娃他们领到了新军装后，眼看着马上就要到部队去了，大队长和民兵连长突然到了我们家，他们动员我去当兵，父母感到很奇怪，兵不是定完了吗，咋还叫我家老二去当兵呢。
原来，村里一个已然验上兵的青年，被查出以前参与打群架被派出所处理过（此人是主谋，派出所有他的不良纪录），结果部队就不接这个青年了。
于是，村长和民兵连长就挨家排查适龄男青年，没想到我竟成了当时最合适的人
选，于是，他们俩就到了我们家，向我父母说明情况，希望我能去补上这个缺，要不，浪费一个指标太可惜，也会影响村里以后的征兵指标。
父母迟疑地看着我，我却分外高兴，这个时候叫我去，说明大队领导看重我，于是，我愉快答应愿意去当兵，后来在民兵连长的陪同下，我在一天之内完成了体检和政审等所有手续，，我和新兵们一起登上了开往广东方向的火车。
11月20日
两天一夜后，我们达到了广东惠州，当时，我们乘坐的闷罐火车，四处跑风，离开西安时，温度只有5、6度，家里人都穿上了厚厚的秋冬衣服，可是，越往南跑，温度也越来越高，到了惠州时，我们只穿一件厚厚的新军装，仍然感到热，听班长说，我们下车那一天温度有30度，但因为是新兵，连衣扣也不敢解开。
两个月的新兵训练结束后，我被分开了工兵团机械连，当时一到车场，看到整齐排列着的一台台工程挖掘机、装载机、推土机，还有高大威猛的大个运输车，我感到好新奇，没想到部队有这么多的大家伙，而这些工程机械，以前我可是连见都没见过。
在部队的四年里，我参加过驾驶员培训，后来也参加过机械维修训练班的学习，连队的各种工程车，我都开过，到了第三年老兵退伍后，指定我负责开那种大个头的运输车……
当时，深圳横琴岛开发建设，我们曾受部队派遣，参与土石方开挖和运输，那时，我和战友们曾在工地奋斗了两个月，那两个月里，我们吃住在工地，12名战士，开着8台工程机械，基本上是人休息，机械不休息，圆满完成了上级下达的工程任务。
然而，就在这个时候，我们老家却发生了很大变化，由于西安城市建设，老家的许多地都被征用，父母也转成了城镇户口，大哥来信说，家里也不种菜了，为了生计，父母在回迁村旁边开了个烩面饭馆，总算顾着了一家人的吃饭问题，大哥说，让我在部队好好干，争取转志愿兵。
但是，我对转志愿兵并不感兴趣，我是城镇兵，回去后会给我安排工作的，况
且，我们连每年转志愿兵的指标很少，我们这一批兵多，估计自己没希望，因此做好了退伍的思想准备。
到了1984年深秋的时候，一年一次的老兵退伍工作开始了，营区里悬挂着彩旗，广播里也反复播放着《送战友》这样的老兵退伍专用歌曲，由于我自己想走，连队也基本不用做我的思想工作，让我感到欣慰的是，连队食堂的伙食，也比平时好了许多……
11月10日，连队宣布了退伍名单，我的名字没有悬念地出现在退伍名单里（退伍前，指导员已和我谈好了话），我收拾好东西准备离队。
11日上午，连长却突然找到我让出一趟车，我感到纳闷，自己的退伍的命令已经宣布，按照惯例，已经宣布名单的退伍老兵，是不会再派遣任务的，后来我才知道，当天连队能开工程车的战友，都出车去了。
原来，连队刚接到上级通知，军分区让我们部队出一台运输车，帮助市电力部门运输急需的大台套重要电力装备，没想到连队没人可派，连长征求我的意见，能否再出一趟车，我二话没说，当即表态，我虽然退伍了，但站好最后一班岗也是我应尽的职责，连首长叫我去是对我的信任，于是，我愉快地出了车。
按说，那个运输任务当天可以完成，没想到路上却出现了意外。
那天，我和电业局的同志会合后，便一起往厂家赶，两个多小时我们就到了地方，装车也很顺利，吃过午饭我们就往回赶，预计下午六点前我就可以完成任务回到连队。
但是，回程的路上途径一个小桥，由于小桥没有标注限重，车辆经过时，右后轮压塌了桥面，车轮陷了下去，一个胎还爆了，顿时进不得，也退不得。
后来，带车同志叫来吊车，卸下车上的多台重要装备，车辆脱险后，抓紧时间补胎，又把这些装备重新再装到车上，这一来一往的折腾就用去了一天的时间。当
车辆被陷后，我就知道一时半会出不来，当天也回不去了，我跑到附近一个单位的办公室，给连长打了一个电话说明情况，否则晚上我回不去，他不知该多着急。
结果，我直到第二天晚上十点多才回到连队，看到我安全返回，连长悬着的心才放下。
这时，连队退伍的战友早已回到家中，我考虑等天明了，再退伍回老家。
但是，第三天早饭后，连长却把我叫到他办公室，告诉我一件事，随后，我就没再退伍回老家。
原来，就在我回到连队的当天下午，团政治处通知各营连，经市长办公会研究同意，处于大开发大建设中的深圳，征招大批有一技之长的退伍军人，尤其是会开工程车辆的人……
我一听当时就愣住了，我是会开工程车，可是两天前，我已经写信和家里说了，马上就要退伍回去了，并让家里帮我找工作，现在，深圳正需要人，是走是留，我都应该和家里商量一下。于是，我向连长请假后，专门跑到邮局给家里打电话（家里没电话，电话打到大队部，队部派人叫）。
父亲和大哥在电话机旁，当他们了解全部情况后，大哥说，深圳现在发展很快，内地许多人想去还没这机会，如能留在深圳，是千载难逢的好机会……
经过一上午的商量，我决定留下来，于是，连长迅速把我的名字报了上去。当天下午，深圳市交通局就派车把我接走了，当时和我一起到交通局的，还有另外2名战友……
当晚，交通局的一个科长接待了我们，并向我们介绍了深圳交通运输紧缺熟练大车司机的现状，并把我们安排在一个酒店居住。
后来，我被安排到了车队，仍然开大运输车，当时，交通局答复我们，每个人的工资先按350元开支，出车还有补助，等以后随着工龄和完成任务情况再调整。
我开着大运输车，几乎跑遍了广东所有地方，远的到河南、四川，虽然很累，但也很有成就感，当时，西安老家邻居二哥在肉联厂的工资才38元，部队排长的工资也才52元。
在到交通局工作的第3年，我和当地街道办事处的一个女职工结了婚，之后有了自己的房子，有了一儿一女。
到了1992年的时候，我已是车队的队长了，后来，调回交通局道路运输管理科当科长，2016年任副局长，2023年退休。
期间，我多次回到西安老家，我这些年的变化，家里人都看在眼里，谁都没想
到，我一个退伍兵，到深圳近40年，竟会从市局领导岗位上退休。
但我明白，如果不是青年时的3次“被叫”经历，哪会有我的今天。
一切不凡的成绩，都是过往岁月接续奋斗的结果！
我们处在一个充满挑战，也充满希望的时代。行而不辍，未来可期！
一分付出，一分收获！
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