提到仿赛车型，川崎Ninja家族绝对会出现在你的脑中，经典的绿色涂装再配上杰出的性能表现，成为了许多车迷们购车时的绝佳选择之一。 随着今年即将来到尾声，川崎最近释出了2025款的ZX-4R、ZX-4RR KRT Edition以及ZX-10R！
川崎最近发布了2025款的ZX-4R、ZX-4RR KRT Edition以及ZX-10R相关信息
先来看到ZX-4R以及ZX-4RR KRT edition，这两款车型都将会采用着399c.c.的四缸引擎且拥有77ps@14,500rpm的最大马力，另外车头中央也会拥有一个进气口的设计让引擎的性能可以延伸到80ps@14,500rpm。 滑离合、进退档快排系统、多段的骑乘模式等电控及配备也将会列为标配，骑乘模式预计会提供四种（运动、街道、雨天、自订），让车主可以依照实际道路状况设定动力输出及KTRC的介入多寡。
ZX-4R及ZX-4RR KRT Edition都将拥有80ps的最大马力
另外，悬挂的部分将会采用预载可调的SHOWA SFF-BP前悬挂，ZX-4R的后悬挂并没有公开相关信息但ZX-4RR KRT Edition采用了SHOWA BFRC-lite为后悬挂; 制动方面，两款车型都将采用前双碟、后单碟的配置。 仪表部分则会用上一组4.3吋全彩TFT液晶仪表并可支持川崎Rydology APP。 涂装的话会提供三种，分别是水泥灰/黑、黑/军绿、川崎绿，撇开经典的绿色不说，水泥灰涂装最近几年真的是相当流行！
除了经典的川崎绿之外，水泥灰涂装也相当抢眼
喜欢低调一点的准车主们，也可以选择黑色搭配军绿色的涂装
当然经眼的川崎绿，也是许多人会选择的涂装
ZX-10R的部分，在配备和外观上并没有做出太多的更动。 性能方面仍旧维持使用了一颗998c.c.的水冷四缸引擎，最大马力可以产生203ps@13,200rpm且和先前提到的ZX-4R车系一样透过进气口可以让引擎性能提升至213.1ps@13,200rpm，悬挂部分则会是采用适合巡航的设定。 总归来说，ZX-10R不同的地方大概就只在于他拥有了新的黑色涂装以及经典的川崎绿色涂装。
ZX-10R整体并没有太多更动，比较特别的是新款迎来了全黑的涂装
车头的战斗造型依旧维持，川崎绿野同样开放选购
最后则是售价部分，ZX-4R和ZX-4RR KRT Edition这两款车型的新款版本将会调涨33,000日元，前者订价将来到115.5万日元（约5.6万元）、后者则是来到118.8万日元（约5.77元）， 且预计会在今年9月开始贩售。 ZX-10R则是调整了44,000日元，订价调整到240.9万日元（约11.7万元）。 如果最近想要购入这些车款的读者们可能要把握时间了！
2025款三款车型售价都将调涨，对他们有兴趣的读者们可能要抓紧时机提早购入
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