最近，中国海警力量迎来了新的“利剑”，一艘与052D型驱逐舰相当的海警船下水，即将进行舾装。
这是一艘长度超过150米，排水量在6000－7000吨左右的舰艇，军事专家傅前哨认为该舰与052D型驱逐舰的动力系统布局大概是一样的，直升机的起降平台大小也一样，甚至舰艏的主炮基座也没有变，只是没有配备垂发单元，也没有复杂的电子战系统和四面相控阵雷达。也就是说这是一艘火力严重减配的052D，相应的制造成本也将大幅度下降。
(图片来源：中国海警局)
目前，我国的海警力量拥有1.2万吨级的海警船2艘，3000吨级以上的海警船超过70艘。再加上其他各种类型的海警船，我国海警船总数达到150艘以上，规模庞大。
中国有着直接将海军军舰改装为海警船的历史，比如将056型护卫舰、053H2G/H3型护卫船改装成海警船。而这次并非改装旧船，而是直接建造6000吨－7000吨级的新船，为何要这样做？首先，虽然我国海警船数量已经位居世界第一，并且拥有排水量达1.2万吨的超级海警船，但是我们使用更多的还是2000吨级的和4000吨级的海警船，在1.2万吨至4000吨之间还有空白。其次在052D的基础上建造海警船，可以造得又快又省。由于052D型驱逐舰已大批量生产列装，其配套的供应链非常完善，不用重新设计船体，不仅交付周期短，而且可以节省费用。
更大的吨位可以使中国海警在南海和东海更好地执行任务，大吨位海警船自持力强，可以配备更强大的舰载非杀伤性武器系统。相比于1.2万吨级的巨舰，布置052D级的海警船的数量可以更多。
（图片来源：中国海警局）
环视中国周边，截至今年4月1日，日本海上保安厅拥有各类舰船475艘。建成和在建的9000吨级海警船5艘，8000吨级的有4艘，7000吨级的共有12艘。两年之后，日本拥有的7000吨级以上的海警船将达到21艘，在大型海警船领域占据世界第一的位置。届时，万一中日在东海海域发生争端，中国海警的优势地位将遭到挑战，傅前哨认为为了塑造中国海警优势当然需要大批量的建造052D版的海警船，“至少也要建他个20来艘”。
另外，中国开始建造052D海警船也说明海警船的配备从临时改装进入到了全新建造阶段。新建的海警船有一个重要的优势，那就是完全按照海警执法和对抗需要设计，它可以强化及抗碰撞能力，配备更强大的水炮、声波和微波武器等。海警版的052D将换装76毫米单管舰炮，该炮在执行海上执法、巡逻和维权等非战争任务上已经够用；新舰采用“顶板”雷达系统，该系统能够提供全方位的海域监控能力，尤其是对远距离和低空目标具有精确的探测和追踪能力。
傅前哨说，对于日本和菲律宾来说，当然能看懂中国建造052D海警船所释放的信号。特别是日本，别想再在海警船方面拥有装备技术优势，因为中国的海警船更多更强大。
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