【越乔】从湖北省港航事业发展中心获悉，《武汉港总体规划》获部省联合批复。

近日,《武汉港总体规划》(2035年)正式获得交通运输部和湖北省人民政府联合批复,这标志着武汉港发展迈进了新阶段。

武汉港是全国内河主要港口,是武汉长江中游航运中心的核心载体和长江综合立体交通网的重要枢纽,是湖北建设全国构建新发展格局先行区、推动长江经济带高质量发展的战略支点。

根据规划,武汉港规划为9个港区,以集装箱、散货、件杂货、商品汽车滚装等运输为主,

通过优化港口资源配置,促进港产城融合发展,加快发展成为布局合理、功能完善、安全高效、绿色智慧的现代化枢纽港。

据【越乔】了解，武汉港总体规划（2021-2035年）环境影响评价第一次公示显示，

武汉是我国中部地区的国家中心城市，长江黄金水道、京广铁路、京港澳高速公路、沪蓉高速公路等在此交汇，承东启西、连南接北，区位交通优势十分突出，港口发展条件得天独厚。

2015年6月，《武汉港总体规划（2015-2030年）》获交通运输部与湖北省人民政府联合批复。

立足新时代新征程，重新审视并谋划武汉港发展蓝图，对于破解武汉港发展难题，优化港口资源配置，促进港产城融合发展，更好地服务支撑长江经济带及湖北省高质量发展具有重要意义。

规划期限：规划现状基础年为2020年，规划水平年为2035年。

武汉港以集装箱、大宗散货、商品汽车滚装、件杂货运输为主，充分发挥长江黄金水道功能和“九省通衢”优势，

积极拓展现代物流、航运服务、临港经济、保税商贸、旅游客运等功能，加快发展成为布局合理、功能完善、安全高效、绿色智慧的现代化枢纽港。

1、岸线规划：

根据武汉港腹地经济社会发展的需要、岸线水陆域条件，在统筹考虑城市、环保、水利、国土等相关规划的基础上，

结合沿江产业布局，本次规划共规划港口岸线101.8公里，其中，已开发利用36公里。

与原规划相比岸线总规模减少16.5公里，已开发利用岸线减少8公里。

长江干线共规划港口岸线长约95.4公里，已开发利用约33.5公里。

2、港口总体布置规划：

（1）港区划分

本次规划将武汉港重点划分9个港区。

分别为江夏港区、经开港区、主城港区、青山港区、阳逻港区、林四房港区、白浒山港区、蔡甸港区和东西湖港区。

（2）港区布置规划

经开港区主要包括水洪口、邓南、大咀、纱帽、沌口作业区。

江夏港区主要包括双窑、金水、金江、金口、横堤作业区。

青山港区主要包括武石化、武钢作业区。

白浒山港区主要包括化工新城、花山、白浒山、左岭作业区。

阳逻港区规划自上而下形成集装箱泊位区、临港工业区、集装箱泊位区。

林四房港区主要包括龙口作业区和四房湾作业区。

东西湖港区主要包括刘家台、青锋、舵落口作业区。

蔡甸港区主要包括龙家台作业区。

主城港区主要以三环线以内区域以客运港点、支持系统码头为主。

（3）水域布置规划

①航道武汉港共规划航道2条，分别是长江干线航道和汉江航道。

②锚地武汉港共规划锚地13处，主要包括邓南锚地、赤矶山锚地、纱帽锚地、金口锚地、天兴洲下游锚地、王家屋锚地、阳逻锚地、武汉联检锚地、李家矶锚地、四房湾锚地、大蔡家湾锚地、蔡甸锚地、舵落口锚地等。

武汉港总体规划的获批,将进一步促进武汉港与湖北省其他港口的联动发展,形成合力,共同打造内河水运高质量发展示范区,

全力实现由“水网大省”向“水运强省”高质量转变,为湖北建设交通强省、加快建设全国构建新发展格局先行区提供有力支撑。