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8月12日，HD现代重工为韩国泛洋海运（Pan Ocean）建造的首艘17.4万立方米LNG运输船“NEW BRAVE”号正式交付，将执行泛洋海运与全球能源巨头壳牌(Shell)公司签订的LNG船的13年定期租船(Time Charterparty，TC)合同。这也标志着泛洋海运进军全球LNG运输市场的步伐进一步加快。

“NEW BRAVE”号是泛洋海运2020年至2021年在HD现代重工陆续订造的4艘同型船中的首制船，总长299米、型宽46.4米、型深26.3米，搭载了双燃料(Dual Fuel)发动机，可减少氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)等有害气体的排放量，并节省燃料费用，是一艘环保高效LNG船。

为优化公司的投资组合、增强在环保能源运输领域的地位，此前专注于干散货运输的泛洋海运近年来进一步加大在LNG运输及加注市场的投资力度。

2020年12月，泛洋海运与HD现代重工签订了2艘17.4万立方米LNG船的建造合同，合同金额约3.73亿美元，计划在2024年12月中旬前交付。同时，泛洋海运与壳牌公司签订了这2艘LNG船的定期租船合同，合同金额达3.6亿美元，执行期限从2024年9月到2031年10月。

2021年7月，泛洋海运与HD现代重工追加签订了2艘同型船的建造合同，合同金额约4亿美元，计划分别于2024年10月和12月交付。同时，泛洋海运也与壳牌公司成功追加签订了这2艘LNG船的长期租船合同，为期7年，金额约3.19亿美元，此外，合同中还包括了壳牌公司最长可延长6年租赁期的选择权，因此这2艘船的租船合同最长可达13年。

今年7月25日，这批LNG船中的前2艘船命名仪式举行。壳牌公司LNG交易全球执行总裁Joshua Lim的夫人Sophia Lim担任教母。这2艘船分别被命名为“NEW BRAVE”号和“NEW NATURE”号。据悉，“NEW NATURE”号将于9月中旬正式交付。

泛洋海运期待，通过从今年开始履行与壳牌的长期租船合同，正式进军全球LNG运输市场，在积累运营经验的同时，为今后创造追加业务机会。

泛洋海运相关人士表示：“通过持续的LNG业务扩张，可以强化公司对逐渐加深的不确定性的市场应对能力，灵活应对海上运输领域不断提升的碳减排要求。”

据悉，2021年1月，泛洋海运还在三星重工订造了1艘17.4万立方米LNG船，同时与葡萄牙公共事业公司Galp Energia签订了长期租船合同。该船已于2023年4月交付。

此外，泛洋海运还分别于2021年2月和4月，与壳牌公司签订了1艘6500立方米级LNG加注船的7年长期租船合同和1艘18000立方米级LNG加注船的6年长期租船合同，从而在LNG运输及加注领域与壳牌公司建立了密切的合作关系。

此前，泛洋海运旗下船队仅运营1艘建于2008年的15.3万立方米LNG船“LNG Kolt”号，这艘船自交付以来一直在履行与韩国天然气公社（KOGAS）的LNG运输项目合同。上述5艘大型LNG船和2艘LNG加注船等共7艘船舶全部交付运营后，泛洋海运将构筑起一支8艘船的LNG相关船舶船队，在LNG运输领域占据一席之地。