2021年一条令人遗憾的消息，中国的“天问一号”火星探测器目前已经与地面通信中断，地面控制站已无法与“天问一号”建立正常的通信连接。

这种情况的出现，可能很多人会首先怀疑是否是美国的干扰所致。
先暂且不用生气，实际上这次的通信中断并非美国所为，似乎他们也没有这样的能力。
此次的主要原因实际上非常强大，我们只能无奈地接受这一事实。
为何“天问一号”会失联呢？“天问一号”的失联，主要原因是来自太阳的影响。
在2021年九月中旬，太阳将引起一种称为“日凌”的现象，强烈的太阳电磁波将覆盖过来自航天器的信号。
这时，地面的遥感信号接收系统将无法区分来自航天器的信号与太阳的电磁波，导致“天问一号”和“祝融号”暂时失联。
所谓的“日凌”，是指太阳直接穿过地球赤道以上的空间，这时地球的通信系统将遭受太阳强烈电磁波的干扰，这种现象称作日凌干扰。
而“火星凌日”则是指太阳位于地球与火星之间的位置。
这种日凌干扰每年会发生两次，通常在春分和秋分期间（太阳

与地球距离最近的时候），干扰持续时间约为一个月。
“祝融号”能否再次工作？受到日凌的影响，不仅是中国的火星探测器，美国的火星探测器也同样会受到影响。
目前美国的“机遇号”依然能够正常运作，显示日凌干扰实际上影响并不太大。
“天问一号”的总设计师孙泽洲表示，“
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祝融号”于2021年9月13日已进入凌日休眠状态，这将持续到2021年10月中下旬。
休眠结束后，“祝融号”将重新被唤醒，并继续其向南的探测任

务。
“天问一号”着陆平台与“祝融号”火星车“祝融号”面临的最大挑战是什么？由于地面操作人员无法进行正常控制，“祝融号”必须依靠其自主控制能力进行操作，这是我们的优势。
火星环境中的生存挑战主要包括两方面：首先是沙尘暴，火星上每秒风速可达180米，这样的风速可以带起大量的沙尘和石块，这不仅会遮挡太阳光，而且沙尘还可能堆积在太阳能板上，久而久之可能被沙石覆盖。
幸运的是，“祝融号”的太阳能板采用了一种新型的不易沾灰材料制成，并可以在折叠时将灰尘抖落。
其次是低温挑战，火星的日夜温差可达150℃，每个寒冷的夜晚都需要能量来保持温暖。
“祝融号”在设计时已经考虑到了这一点，装备了一个集热器。
“祝融号”的设计寿命“祝融号”的设计寿命原本只有三个月，也就是说它的任务在进入休眠状态前已经完成。
10月中下旬一旦被唤醒，所进行的将是额外的探测任务。

根据美国的经验，火星车的实际寿命通常远超其设计寿命，因此只要“祝融号”未被沙石覆盖，它被唤醒的可能性几乎是100%。
可以预见的是，在未来几年中，“祝融号”将继续为我们提供更多来自火星的精彩消息。
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