在当今的世界军事舞台上，韩国的KF-21“苍鹭”隐身战斗机无疑成为了一颗耀眼的新星。长久的等待之后，它终于完成了约一小时的首飞，这一时刻，对于韩国来说，宛如梦想照进现实。

然而，这背后究竟隐藏着怎样的故事？是韩国军事航空业的崛起，还是一场充满挑战的征程？

首飞成功后，韩国网民的自信心瞬间爆棚。韩国电视台邀请的军事专家在节目中对KF-21赞不绝口，甚至提到了中国的歼-20B隐身战斗机。这可让韩国网友在评论区炸开了锅，他们放出豪言：就算10架中国的歼-20B隐身战斗机同时来，韩国的KF-21也不会害怕。

可现实真的能支撑起他们如此的“雄心壮志”吗？

事实上，目前的KF-21“苍鹭”战斗机，甚至不能算是一款合格的隐身战斗机。

整个KF-21战斗机项目被分成三个不同的阶段。目前成功首飞的KF-21 Block1战斗机，虽然具备完整的空战能力和有限的空地打击能力，但其采用的机腹半埋式武器挂架设计，使得雷达反射水平只能与美制“超级大黄蜂”战斗机、欧洲“台风”战斗机相当，这距离真正的隐身战斗机标准还有很大差距，只能算“4+”或者“4++”战斗机。预计在2026年-2028年之间先生产40架。

第二阶段的KF-21 Block2战斗机，将在隐身性能上有所提升，拥有更强大的作战能力。但要等到2032年之前才会生产80架。

而第三阶段的KF-21 Block3战斗机，才是韩国梦寐以求的真正隐身战斗机。届时，它将采用一系列先进技术，号称整体隐身水平可达到美制F-35隐身战斗机的程度。但就算一切顺利，也要等到本世纪30年代中期才能量产。

这里不得不提到中国的歼-20B隐身战斗机。不同国家的军事专家对歼-20有着不同的编号方式，美国专家习惯将使用了WS-10C发动机的歼-20称为歼-20A隐身战斗机，韩国则习惯将其称为歼-20B隐身战斗机。但无论怎么称呼，歼-20B无疑代表着中国先进的隐身战斗机技术。

将歼-20B与KF-21相比，就不难发现韩国网民的盲目自信是多么可笑。且不说未来歼-20隐身战斗机的迭代升级，就算是中国的第六代隐身战斗机，恐怕都已经在路上了。韩国空军手中那还在规划中的KF-21 Block3战斗机，在中国空军面前，确实是不够看的。

不过，如果不从作战角度，而是从经济角度来看，韩国的KF-21隐身战斗机项目给韩国带来的好处确实不小。

据公开数据显示，截止到目前首飞的原型机，韩国一共有719家本土企业参与了KF-21隐身战斗机项目。原型机中超过30000个部件中有65%为韩国制造，直接创造了2.1万亿韩元的产值和1.2万个工作机会。等到KF-21 Block1版本战斗机进入量产阶段，将给韩国带来5.9万亿韩元的产值和10万个工作机会，极大地带动了韩国国内的相关产业。

在国际市场上，KF-21隐身战斗机的前景又如何呢？

虽然目前有不少观点吐槽KF-21隐身战斗机是“万国造”，使用了来自美国、以色列和欧洲的相关技术或者部件，但对于国际客户来说，这也意味着战机的重要部件来源相对稳定，不容易被出口国切断。韩国的K-9自行火炮就是一个成功的例子。

然而，韩国的KF-21隐身战斗机真正成熟的时间太晚了。KF-21 Block1和KF-21 Block2实际上都只能算“半成品”。而“完全体”的KF-21 Block3在满足韩国空军和印尼空军（印尼是项目合作方）的需要之后，能够向国际市场销售的时间已经非常晚了。这也是美国愿意在KF-21隐身战斗机项目上帮助韩国的重要原因——不会对美国F-35隐身战斗机的国际市场产生影响。

而中国的歼-35隐身战斗机不仅会推出外贸版，而且主要竞品就是美国的F-35系列。所以，韩国的KF-21战斗机并不会对中国的歼-35隐身战斗机外贸市场产生影响，因为两者完全不是一个级别的产品。

韩国KF-21“苍鹭”隐身战斗机的成功首飞，也对日本产生了不小的影响。毕竟日本的“心神”技术验证机飞了那么多年都没有什么成果，而韩国的KF-21已经首飞了。输给中国日本或许还能忍忍，再输给韩国，日本的面子可就挂不住了，这无疑将进一步刺激日本在军事航空领域的发展。

回头看看历史，军事技术的发展老是曲曲折折，到处都是竞争。从二战那时候各国的战机争来斗去，到现在五代机的相互较劲，每一回的突破都意味着一个国家的本事和决心。韩国的 KF - 21“苍鹭”隐身战斗机以后能不能在天上有个位置，还得靠时间来看看。反正不管咋的，它的出现已经把国际军事航空市场搅和得不得安宁，以后会咋发展，咱们就等着瞧吧！